General Motors et A123Systems, le plus gros fabricants de batteries à nanophosphate du monde, ont convenu de travailler de concert à la conception et à la mise au point de cette batterie que le fabricant d'automobiles américain compte utiliser dans ses véhicules E-Flex, dont la Chevrolet Volt. General Motors pourra tout aussi bien l'utiliser à des fins de propulsion électrique et dans un véhicule à pile à combustible.
Par comparaison avec les batteries du type traditionnel, les batteries lithium-ion assurent une tension de sortie plus élevée, plus de puissance, une durée de vie prolongée et une utilisation plus sûre. Ce type de batterie permettra à la Chevrolet Volt de rouler quelque 65 kilomètres sans utiliser une seule goutte de carburant et sans produire d'émissions de dioxyde de carbone qui sont nocives pour l'environnement.
Le développement de cette batterie constitue la dernière étape dans le projet de General Motors de construire des véhicules qui nécessitent moins de pétrole et utilisant des modes de propulsion variés. D'ailleurs, le fabricant américain domine actuellement le marché de la production de véhicules E-85 avec plus de 2 millions de véhicules sur la route.
photo:General Motors
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Par comparaison avec les batteries du type traditionnel, les batteries lithium-ion assurent une tension de sortie plus élevée, plus de puissance, une durée de vie prolongée et une utilisation plus sûre. Ce type de batterie permettra à la Chevrolet Volt de rouler quelque 65 kilomètres sans utiliser une seule goutte de carburant et sans produire d'émissions de dioxyde de carbone qui sont nocives pour l'environnement.
Le développement de cette batterie constitue la dernière étape dans le projet de General Motors de construire des véhicules qui nécessitent moins de pétrole et utilisant des modes de propulsion variés. D'ailleurs, le fabricant américain domine actuellement le marché de la production de véhicules E-85 avec plus de 2 millions de véhicules sur la route.
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