Après les VUS grand format, c'est maintenant au tour des camionnettes de profiter du tout nouveau système hybride deux modes de GM. Le constructeur américain a annoncé que la GMC Sierra Hybride 2009 offrira bientôt aux consommateurs la puissance d'un gros V8, une capacité de remorquage de 6100 livres et, surtout, une réduction de 25 % de la consommation d'essence.
En deçà de 50 km/h, le véhicule pourra fonctionner uniquement à l'électricité. De plus, son V8 de 6,0 litres mise sur diverses technologies efficaces comme la fermeture retardée des soupapes d'admission ainsi que la gestion active du carburant, qui désactive la moitié des cylindres dans certaines circonstances afin d'économiser de l'essence. À cela s'ajoute un système d'échappement spécial qui tient compte des propriétés uniques de la motorisation hybride.
GM affirme que la Sierra Hybride permettra à ses conducteurs de réaliser des économies de carburant même quand elle transporte une pleine charge ou qu'elle tire une remorque. Disponible en format à cabine multiplaces seulement, à deux ou à quatre roues motrices, cette Sierra comprendra de série un système de contrôle électronique de la stabilité, un ensemble de remorquage spécial et un différentiel arrière bloquant.
«La Sierra Hybride représente l'excellence de GMC en matière d'ingénierie. Il s'agit d'une camionnette pleinement fonctionnelle offrant une économie de carburant importante, soutient Jim Bunnell, directeur général de la marque. D'ailleurs, sa consommation sera la plus faible dans tout le segment des camionnettes grand format, la Sierra régulière étant l'actuelle championne en termes d'efficacité énergétique.»
La Sierra Hybride 2009 arrivera sur le marché vers la fin de 2008.
photo:General Motors
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En deçà de 50 km/h, le véhicule pourra fonctionner uniquement à l'électricité. De plus, son V8 de 6,0 litres mise sur diverses technologies efficaces comme la fermeture retardée des soupapes d'admission ainsi que la gestion active du carburant, qui désactive la moitié des cylindres dans certaines circonstances afin d'économiser de l'essence. À cela s'ajoute un système d'échappement spécial qui tient compte des propriétés uniques de la motorisation hybride.
GM affirme que la Sierra Hybride permettra à ses conducteurs de réaliser des économies de carburant même quand elle transporte une pleine charge ou qu'elle tire une remorque. Disponible en format à cabine multiplaces seulement, à deux ou à quatre roues motrices, cette Sierra comprendra de série un système de contrôle électronique de la stabilité, un ensemble de remorquage spécial et un différentiel arrière bloquant.
«La Sierra Hybride représente l'excellence de GMC en matière d'ingénierie. Il s'agit d'une camionnette pleinement fonctionnelle offrant une économie de carburant importante, soutient Jim Bunnell, directeur général de la marque. D'ailleurs, sa consommation sera la plus faible dans tout le segment des camionnettes grand format, la Sierra régulière étant l'actuelle championne en termes d'efficacité énergétique.»
La Sierra Hybride 2009 arrivera sur le marché vers la fin de 2008.
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photo:General Motors
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