Des images de la nouvelle Jaguar XF Sportbrake ont été dévoilées en prévision de sa première apparition au Salon de l'auto de Genève. Conçue selon la plateforme de la berline XF, la XF Sportbrake promet d'être très polyvalente.
La ligne argentée, signature de la marque, court sur toute la longueur de la voiture jusqu'aux piliers C au fini noir lustré. Les feux arrière, étroits, se fondent dans la garniture chromée qui longe l'arrière du hayon. L'espace de rangement arrière, avec les dossiers en place, peut contenir jusqu'à 550 litres, incluant de pratiques compartiments. Une fois les dossiers des sièges baissés, on obtient un coffre de 1 675 litres.
Pour la Sportbrake, on a développé une nouvelle suspension pneumatique à l'arrière permettant un nivelage automatique sans compromis au niveau de la tenue de route. La XF Sportbrake est propulsée à l'aide de l'un des deux moteurs diesel disponibles, soit un 4-cylindres de 2,2 litres et un six-cylindres biturbo de 3,0 litres.
Les prix et le détail des spécifications seront officiellement annoncés lors du lancement du modèle, soit autour du troisième trimestre 2012. Son apparition au Canada n'est pas encore confirmée.
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| Photo: Jaguar |
La ligne argentée, signature de la marque, court sur toute la longueur de la voiture jusqu'aux piliers C au fini noir lustré. Les feux arrière, étroits, se fondent dans la garniture chromée qui longe l'arrière du hayon. L'espace de rangement arrière, avec les dossiers en place, peut contenir jusqu'à 550 litres, incluant de pratiques compartiments. Une fois les dossiers des sièges baissés, on obtient un coffre de 1 675 litres.
Pour la Sportbrake, on a développé une nouvelle suspension pneumatique à l'arrière permettant un nivelage automatique sans compromis au niveau de la tenue de route. La XF Sportbrake est propulsée à l'aide de l'un des deux moteurs diesel disponibles, soit un 4-cylindres de 2,2 litres et un six-cylindres biturbo de 3,0 litres.
Les prix et le détail des spécifications seront officiellement annoncés lors du lancement du modèle, soit autour du troisième trimestre 2012. Son apparition au Canada n'est pas encore confirmée.
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