Tel que rapporté par Honda
La Honda Accord 2011, dont la mise en vente est prévue pour le mois d'octobre, a bénéficié d’améliorations importantes, dont une consommation réduite, un style extérieur et intérieur revu.
Offerte en configurations berline ou coupé et avec moteur 4 cylindres ou V6, l’Accord est conçue en vue d’un équilibre spécifique à chacun de ses modèles entre la performance et le rendement énergétique.
C’est grâce à un raffinement de son aérodynamisme, à une réduction de la friction dans son moteur et à une optimisation des rapports de sa boîte de vitesses que le rendement énergétique de l’Accord a pu être amélioré. La consommation estimée ville/route de la berline 4 cylindres avec boîte automatique est maintenant de 8,8/5,8 L/100 km, soit une réduction de 7% en ville et de 11 % sur route par rapport au modèle 2010 correspondant.
La carrosserie de la berline Accord 2011 a été redessinée dans le but d’évoquer plus de puissance et de luxe; sa calandre, son pare-chocs avant, le couvercle de son coffre et ses roues ont notamment bénéficié de l’attention des stylistes.
Quant à la carrosserie du coupé, elle présente un caractère plus musclé que celle de la berline grâce à une calandre plus affirmée, à un nouveau pare-chocs avant, à des feux d'arrêt à l’apparence améliorée et à de nouvelles roues pour les modèles V6.
Le modèle « Édition spéciale » (SE) qui remplace le modèle de base (LX) actuel reçoit de nouvelles caractéristiques de série, dont un siège du conducteur à 8 réglages électriques avec soutien lombaire à réglage électrique, des roues en alliage, une chaîne audio de premier choix avec caisson de graves, radio satellite XM et connectivité HandsFreeLinkMD avec BluetoothMD, des phares automatiques, un système antivol et bien plus. (Ces caractéristiques de série équipent également tous les modèles de la gamme Accord.)
La Honda Accord 2011, dont la mise en vente est prévue pour le mois d'octobre, a bénéficié d’améliorations importantes, dont une consommation réduite, un style extérieur et intérieur revu.
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| Photo: Honda |
Offerte en configurations berline ou coupé et avec moteur 4 cylindres ou V6, l’Accord est conçue en vue d’un équilibre spécifique à chacun de ses modèles entre la performance et le rendement énergétique.
C’est grâce à un raffinement de son aérodynamisme, à une réduction de la friction dans son moteur et à une optimisation des rapports de sa boîte de vitesses que le rendement énergétique de l’Accord a pu être amélioré. La consommation estimée ville/route de la berline 4 cylindres avec boîte automatique est maintenant de 8,8/5,8 L/100 km, soit une réduction de 7% en ville et de 11 % sur route par rapport au modèle 2010 correspondant.
La carrosserie de la berline Accord 2011 a été redessinée dans le but d’évoquer plus de puissance et de luxe; sa calandre, son pare-chocs avant, le couvercle de son coffre et ses roues ont notamment bénéficié de l’attention des stylistes.
Quant à la carrosserie du coupé, elle présente un caractère plus musclé que celle de la berline grâce à une calandre plus affirmée, à un nouveau pare-chocs avant, à des feux d'arrêt à l’apparence améliorée et à de nouvelles roues pour les modèles V6.
Le modèle « Édition spéciale » (SE) qui remplace le modèle de base (LX) actuel reçoit de nouvelles caractéristiques de série, dont un siège du conducteur à 8 réglages électriques avec soutien lombaire à réglage électrique, des roues en alliage, une chaîne audio de premier choix avec caisson de graves, radio satellite XM et connectivité HandsFreeLinkMD avec BluetoothMD, des phares automatiques, un système antivol et bien plus. (Ces caractéristiques de série équipent également tous les modèles de la gamme Accord.)
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| Photo: Honda |