La plus imposante écurie Jaguar de l'histoire participera au Mille Miglia 2009. Une D-type, quatre C-type et une berline Mark VII seront appuyées par Jaguar Cars et Jaguar Heritage.
À ce groupe de bolides historiques ainsi qu'aux nouvelles XKR et XFR qui serviront de véhicules de soutien s'ajoutera Norman Dewis, ancien pilote d'essai et de développement chez Jaguar. Alors qu'il servait de navigateur à Stirling Moss dans le Mille Miglia 1952, le duo, dont la C-type occupait la troisième position, a eu un accident sur la Promenade Raticosa à seulement 123 milles (198 kilomètres) de l'arrivée.
Jaguar est depuis longtemps associée au Mille Miglia. En 1950, quatre XK 120 d'écurie étaient de la partie et, un an plus tard, un jeune Stirling Moss se trouvait au volant d'une voiture semblable.
Depuis que le Mille Miglia a été transformé en événement à caractère rétrospectif, des Jaguar de particuliers et d'autres provenant de la collection Jaguar Heritage ont pris le départ à chaque année ou presque.
En 2009, 20 bolides Jaguar de partout dans le monde rivaliseront avec 355 autres voitures de différents gabarits. Tony O'Keeffe, gérant d'écurie chez Jaguar Heritage, affirme: «Nous voulions créer une écurie solide. Nous avons donc rassemblé une D-type à museau allongé, la même C-type qui a couru le Mille Miglia 1953 ainsi que trois autres C-type et une berline Mark VII. Nous pourrons également compter sur une légende de Jaguar, Norman Dewis.»
«L'histoire se répètera, a déclaré ce dernier, maintenant âgé de 88 ans. Il y a 57 ans, en 1952, nous avions conduit une C-type de l'année avec une Mark VII comme véhicule de soutien, et ce, de Coventry jusqu'à Brescia. Cette année, nous pourrons revivre l'atmosphère si spéciale que je me rappelle tant.»
Peter Mitchell, directeur exécutif de Jaguar Heritage, enchaîne: «Le Mille Miglia est l'une des épreuves les plus célèbres au monde. Elle permet à Jaguar Heritage de présenter deux de ses voitures les plus renommées devant une foule mondiale et d'appuyer d'autres célèbres Jaguar ayant été invitées. En même temps, Jaguar Cars peut exposer ses toutes dernières créations.»
photo:Jaguar
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| La Mark VII a été la première berline Jaguar à atteindre 100 mi/h (161 km/h). Elle a été produite de 1951 à 1956. |
À ce groupe de bolides historiques ainsi qu'aux nouvelles XKR et XFR qui serviront de véhicules de soutien s'ajoutera Norman Dewis, ancien pilote d'essai et de développement chez Jaguar. Alors qu'il servait de navigateur à Stirling Moss dans le Mille Miglia 1952, le duo, dont la C-type occupait la troisième position, a eu un accident sur la Promenade Raticosa à seulement 123 milles (198 kilomètres) de l'arrivée.
Jaguar est depuis longtemps associée au Mille Miglia. En 1950, quatre XK 120 d'écurie étaient de la partie et, un an plus tard, un jeune Stirling Moss se trouvait au volant d'une voiture semblable.
Depuis que le Mille Miglia a été transformé en événement à caractère rétrospectif, des Jaguar de particuliers et d'autres provenant de la collection Jaguar Heritage ont pris le départ à chaque année ou presque.
En 2009, 20 bolides Jaguar de partout dans le monde rivaliseront avec 355 autres voitures de différents gabarits. Tony O'Keeffe, gérant d'écurie chez Jaguar Heritage, affirme: «Nous voulions créer une écurie solide. Nous avons donc rassemblé une D-type à museau allongé, la même C-type qui a couru le Mille Miglia 1953 ainsi que trois autres C-type et une berline Mark VII. Nous pourrons également compter sur une légende de Jaguar, Norman Dewis.»
«L'histoire se répètera, a déclaré ce dernier, maintenant âgé de 88 ans. Il y a 57 ans, en 1952, nous avions conduit une C-type de l'année avec une Mark VII comme véhicule de soutien, et ce, de Coventry jusqu'à Brescia. Cette année, nous pourrons revivre l'atmosphère si spéciale que je me rappelle tant.»
Peter Mitchell, directeur exécutif de Jaguar Heritage, enchaîne: «Le Mille Miglia est l'une des épreuves les plus célèbres au monde. Elle permet à Jaguar Heritage de présenter deux de ses voitures les plus renommées devant une foule mondiale et d'appuyer d'autres célèbres Jaguar ayant été invitées. En même temps, Jaguar Cars peut exposer ses toutes dernières créations.»
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| La Jaguar C-type 1952, enregistrée sous «MDU 214», était pilotée par Stirling Moss. |
photo:Jaguar
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