Cette semaine, Rolls-Royce met à l'épreuve sa voiture électrique expérimentale, la Phantom 102EX, au centre de recherche MIRA. Elle y est soumise à des tests de chaleur et d'humidité, contrôlés en laboratoire afin d'évaluer la performance de la batterie dans des conditions extrêmes.
Par la suite, la 102EX amorcera une tournée mondiale qui la conduira au Moyen-Orient, en Asie du Pacifique, en Europe continentale et en Amérique du Nord.
« Il est clair que le système de gestion de la batterie, qui assure la sécurité et le fonctionnement optimal des cellules, devra effectuer des recharges dans des températures très élevées, affirme Andrew Martin, ingénieur en chef de la 102EX. Sur le plan pratique, cela implique de trouver des endroits où les cellules peuvent refroidir après un essai, avant que la recharge puisse débuter. »
Selon les tests menés à ce jour, la batterie fonctionnera jusqu'à une température ambiante de 50°C (122°F) et à un taux d'humidité relative aussi bas que 30 %.
La tournée de la 102EX a pris son envol en mai dans le cadre d'événements tenus à proximité de Goodwood, siège social de Rolls-Royce. Dès juillet, la voiture se préparera à visiter les régions suivantes :
Asie-Pacifique : Singapour et Pékin (fin de juillet et début d'août)
Amérique du Nord : Pebble Beach, Los Angeles (16 au 21 août)
Europe : Tournée régionale (septembre)
Asie-Pacifique : Japon (fin de septembre)
Moyen-Orient : Dubaï (octobre)
Amérique du Nord : New York, Salon de l'auto de Los Angeles, Las Vegas, Floride (novembre et début de décembre)
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| Rolls-Royce 102EX Experimental Electric (Photo: Rolls-Royce) |
Par la suite, la 102EX amorcera une tournée mondiale qui la conduira au Moyen-Orient, en Asie du Pacifique, en Europe continentale et en Amérique du Nord.
« Il est clair que le système de gestion de la batterie, qui assure la sécurité et le fonctionnement optimal des cellules, devra effectuer des recharges dans des températures très élevées, affirme Andrew Martin, ingénieur en chef de la 102EX. Sur le plan pratique, cela implique de trouver des endroits où les cellules peuvent refroidir après un essai, avant que la recharge puisse débuter. »
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| Rolls-Royce 102EX Experimental Electric (Photo: Rolls-Royce) |
Selon les tests menés à ce jour, la batterie fonctionnera jusqu'à une température ambiante de 50°C (122°F) et à un taux d'humidité relative aussi bas que 30 %.
La tournée de la 102EX a pris son envol en mai dans le cadre d'événements tenus à proximité de Goodwood, siège social de Rolls-Royce. Dès juillet, la voiture se préparera à visiter les régions suivantes :
Asie-Pacifique : Singapour et Pékin (fin de juillet et début d'août)
Amérique du Nord : Pebble Beach, Los Angeles (16 au 21 août)
Europe : Tournée régionale (septembre)
Asie-Pacifique : Japon (fin de septembre)
Moyen-Orient : Dubaï (octobre)
Amérique du Nord : New York, Salon de l'auto de Los Angeles, Las Vegas, Floride (novembre et début de décembre)