À quoi servent-ils?
Les liquides accomplissent plusieurs tâches qui assurent le bon fonctionnement de votre moteur. Refroidir, lubrifier, pressuriser, nettoyer et même réduire la pollution sont autant de rôles qu’ils jouent.
Il est primordial d’utiliser les bons produits et de les vérifier régulièrement pour s’assurer de leur efficacité.
Huile à moteur
Chaque moteur contient un nombre spécifique de litres d’huile. Sur la plupart des véhicules, on retrouve une jauge graduée indiquant le niveau minimal et maximal que le réservoir devrait contenir. Il est préférable d’ajouter de l’huile jusqu’à la marque maximale.
Pourquoi en manque-t-il?
Huile à freins
Ce liquide crée une pression sur le piston de frein, qui pousse les plaquettes sur le disque. Dans plusieurs modèles de voitures, un point d’exclamation s’allumera lorsque le réservoir n’est pas assez plein.
Pourquoi en manque-t-il?
Huile à transmission
De couleur rouge (automatique) ou brunâtre (manuelle), elle lubrifie toutes les composantes de la transmission. Pour les boîtes automatiques, ce réservoir possède souvent une jauge graduée, à l’exception de certaines voitures européennes. Si votre modèle n’est pas muni de jauge, il faut le faire vérifier à un garage.
Pourquoi en manque-t-il?
Liquide de refroidissement
Ce liquide est primordial au bon fonctionnement de votre moteur. Il est impératif d’en examiner le niveau régulièrement et d’en ajouter au besoin, dans le radiateur.
Pourquoi en manque-t-il?
Huile à direction assistée
Son réservoir se situe dans le compartiment moteur. Un symbole de volant est imprimé sur le couvercle, qui est attaché à une jauge graduée. Dans certains véhicules, un indicateur s’allumera dans le tableau de bord lorsque le niveau est trop bas.
Pourquoi en manque-t-il?
Huile à différentiel et à boîte de transfert des systèmes à traction intégrale
Cette huile est la même que celle utilisée pour les transmissions manuelles. À l’occasion, faites inspecter son état par un mécanicien.
Liquide de systèmes antipollution
Dans certains moteurs, surtout les diesel, un liquide à base d’urée permet de brûler encore plus d’émissions toxiques à la sortie du catalyseur. Ce réservoir doit être rempli chaque changement d’huile. S’il est vide, le moteur ne démarrera tout simplement pas!
Lave-glace
Pour être sécuritaire, il faut avoir une bonne vision. Il est conseillé de transporter une bouteille de lave-glace en tout temps dans la voiture, surtout pendant la période hivernale.
Carburant
Finalement, n’oubliez pas ce qui fait avancer votre voiture! Pendant l’hiver, ne laissez jamais le réservoir atteindre moins du quart de sa capacité pour éviter l’accumulation d’humidité, ce qui favorise le gel des conduits d’essence.
Les liquides accomplissent plusieurs tâches qui assurent le bon fonctionnement de votre moteur. Refroidir, lubrifier, pressuriser, nettoyer et même réduire la pollution sont autant de rôles qu’ils jouent.
Il est primordial d’utiliser les bons produits et de les vérifier régulièrement pour s’assurer de leur efficacité.
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Huile à moteur
Chaque moteur contient un nombre spécifique de litres d’huile. Sur la plupart des véhicules, on retrouve une jauge graduée indiquant le niveau minimal et maximal que le réservoir devrait contenir. Il est préférable d’ajouter de l’huile jusqu’à la marque maximale.
Pourquoi en manque-t-il?
- Si votre moteur brûle de l’huile, cela signifie qu’il est moins étanche. Un niveau trop bas sera perceptible s’il y a une fuite ou si le dernier changement d’huile n’a pas été effectué adéquatement et que la quantité d’huile ajoutée n’était pas suffisante.
- Vérifiez l’huile lorsque le moteur est éteint depuis quelques minutes. Il doit avoir été préalablement en fonction pendant au moins dix minutes. Ajoutez des petites quantités à la fois (environ 250 millilitres).
Huile à freins
Ce liquide crée une pression sur le piston de frein, qui pousse les plaquettes sur le disque. Dans plusieurs modèles de voitures, un point d’exclamation s’allumera lorsque le réservoir n’est pas assez plein.
Pourquoi en manque-t-il?
- Dans la grande majorité des cas, cela signifie que les plaquettes sont usées. En effet, l’huile doit parcourir une plus grande distance pour atteindre le piston qui pousse sur ces plaquettes lorsqu’elles sont plus minces.
- Le réservoir transparent du liquide de freins se situe dans le compartiment moteur. N’appuyez pas sur les freins lors de la vérification. Visez le niveau maximal de liquide recommandé. Et faites vérifier vos plaquettes par un garagiste!
Huile à transmission
De couleur rouge (automatique) ou brunâtre (manuelle), elle lubrifie toutes les composantes de la transmission. Pour les boîtes automatiques, ce réservoir possède souvent une jauge graduée, à l’exception de certaines voitures européennes. Si votre modèle n’est pas muni de jauge, il faut le faire vérifier à un garage.
Pourquoi en manque-t-il?
- Une fuite s’est produite.
- Vérifiez ce niveau de liquide seulement lorsque le moteur est en marche. Généralement, les réservoirs de transmissions manuelles sont plus difficiles à accéder et doivent être remplis par un spécialiste. Si les engrenages s’embrayent difficilement, il vaut mieux procéder à une vérification.
Liquide de refroidissement
Ce liquide est primordial au bon fonctionnement de votre moteur. Il est impératif d’en examiner le niveau régulièrement et d’en ajouter au besoin, dans le radiateur.
Pourquoi en manque-t-il?
- Si le moteur a surchauffé ou si le joint de culasse n’est plus étanche. Dans ce cas, le liquide de refroidissement sera brûlé et expulsé dans l’échappement.
- N’ouvrez jamais le capuchon du radiateur lorsqu’il est chaud! Plusieurs systèmes de refroidissement existent et fonctionnent avec différents types de liquide. Il est préférable de suivre à la lettre ce que suggère le manuel du propriétaire. Ce liquide devrait être remplacé chaque 60 000 kilomètres environ.
Huile à direction assistée
Son réservoir se situe dans le compartiment moteur. Un symbole de volant est imprimé sur le couvercle, qui est attaché à une jauge graduée. Dans certains véhicules, un indicateur s’allumera dans le tableau de bord lorsque le niveau est trop bas.
Pourquoi en manque-t-il?
- Une fuite indésirable est la seule cause possible.
- Ce liquide prend de l’expansion lorsqu’il est chauffé. C’est pourquoi son niveau à chaud et son niveau à froid sont différents. Ajustez-vous selon la température du moteur. N’utilisez que le liquide recommandé par le constructeur pour éviter les problèmes.
Huile à différentiel et à boîte de transfert des systèmes à traction intégrale
Cette huile est la même que celle utilisée pour les transmissions manuelles. À l’occasion, faites inspecter son état par un mécanicien.
Liquide de systèmes antipollution
Dans certains moteurs, surtout les diesel, un liquide à base d’urée permet de brûler encore plus d’émissions toxiques à la sortie du catalyseur. Ce réservoir doit être rempli chaque changement d’huile. S’il est vide, le moteur ne démarrera tout simplement pas!
Lave-glace
Pour être sécuritaire, il faut avoir une bonne vision. Il est conseillé de transporter une bouteille de lave-glace en tout temps dans la voiture, surtout pendant la période hivernale.
Carburant
Finalement, n’oubliez pas ce qui fait avancer votre voiture! Pendant l’hiver, ne laissez jamais le réservoir atteindre moins du quart de sa capacité pour éviter l’accumulation d’humidité, ce qui favorise le gel des conduits d’essence.