La semaine dernière, une page importante de l’histoire de Lamborghini a été tournée alors que la compagnie a fabriqué sa dernière Aventador. Et pas seulement à un niveau. En effet, la compagnie a déjà annoncé qu’elle n’offrirait plus de voitures à moteur V12 non électrifié. C’est donc une nouvelle ère qui s’ouvre pour le constructeur de voitures exotiques.
Le dernier exemplaire était un Aventador LP 780-4 Ultimae Roadster. Cette édition a été dévoilée en 2021 comme la dernière variante de l’Aventador. La production, plafonnée à 350 coupés et 250 roadsters, devait se terminer plus tôt, mais Lamborghini l’a prolongée en raison de la perte de certains exemplaires lors du naufrage du Felicity Ace en février dernier. Le V12 qui l’équipe fait 6,5 litres et propose 769 chevaux et 531 livres-pieds de couple.
L’Aventador avait fait ses débuts au salon de l’automobile de Genève en 2011. Il s’agit du modèle à moteur V12 le plus populaire de l’histoire de la marque à ce jour. En tout, huit variantes ont vu le jour, sans compter les éditions spéciales à tirage limité. Au total, 11 465 unités ont été écoulées à travers le monde. C’est plus du double de tous les modèles précédents à moteur V12.
« La Lamborghini Aventador a changé la donne à son lancement et a été le modèle phare de Lamborghini pendant 11 ans », a déclaré Stephan Winkelmann, président-directeur général de Lamborghini, via un communiqué.
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Il y aura toutefois une suite à l’Aventador et la bête appelée à la remplacer a été aperçue à l’essai, avant son lancement prévu au début de l’année prochaine. Elle sera aussi pourvue d’un moteur V12, mais l’électrification sera au rendez-vous sous forme hybride rechargeable. Le V12 sera nouveau, le troisième entièrement conçu en interne par l’entreprise.
Quant à la suite des choses chez Lamborghini, chaque modèle proposera une forme d’électrification dès 2024. La firme prévoit un véhicule électrique, une GT dont le lancement est prévu pour la seconde moitié de la décennie.
