Le gouvernement britannique vient d'offrir à Land Rover une subvention allant jusqu'à 27 millions £ (NDLR: 25 millions $CA) pour l'aider à produire un tout nouveau véhicule. La compagnie décidera d'ici la fin de l'année si elle donne son aval à ce projet, qui serait basé à l'usine primée de Halewood, dans le district de Merseyside.
Le modèle en question prendrait comme inspiration le prototype Land Rover LRX, qui a été acclamé par la presse lors de son dévoilement au Salon de l'auto de Détroit 2008. Il deviendrait le véhicule le plus compact, le plus léger et le plus économique dans l'histoire de la marque.
«Nous accueillons avec joie l'appui du gouvernement pour ce projet, qui pourrait jouer un rôle clé dans nos plans d'avenir et que nous tenons énormément à réaliser», a déclaré Phil Popham, directeur gestionnaire de Land Rover.
Bien que plusieurs étapes et approbations restent à franchir avant que les chaînes de montage ne se mettent à rouler, Land Rover insiste pour dire que ce nouveau modèle serait un ajout de marque à sa gamme de 4x4 de luxe.
«Ce serait le véhicule le plus compact, le plus léger et le plus économique que nous ayons jamais conçu, a-t-il ajouté. Le format bien ciblé, le poids réduit et les technologies durables du prototype LRX montrent comment Land Rover entend agir afin de répondre aux besoins d'un monde en évolution. Malgré la crise économique actuelle, nous sommes toujours engagés à investir dans l'avenir et à continuer d'offrir des véhicules attrayants pour nos clients, et ce, grâce à la remarquable étendue de compétences qui fait notre renommée à l'échelle mondiale.»
Le nouveau modèle afficherait d'excellents niveaux de raffinement et de performance en toute saison, en plus d'introduire de nouveaux choix de moteurs. Ce serait également un pas important dans l'implantation des technologies «e-terrain» de Land Rover et l'atteinte de son objectif qui consiste à réduire les émissions de CO2 de plus de 20 %.
«Le design et le gabarit du prototype LRX ont tous deux généré des réactions très positives partout où il s'est exhibé. Nous avons aussi recueilli des commentaires rafraîchissants de la part de consommateurs se disant intéressés à acheter un véhicule de série qui en découlerait. Ces données sont maintenant utilisées dans le but de raffiner et de peaufiner le produit jusqu'à son approbation finale», a conclu Phil Popham.
Le modèle en question prendrait comme inspiration le prototype Land Rover LRX, qui a été acclamé par la presse lors de son dévoilement au Salon de l'auto de Détroit 2008. Il deviendrait le véhicule le plus compact, le plus léger et le plus économique dans l'histoire de la marque.
«Nous accueillons avec joie l'appui du gouvernement pour ce projet, qui pourrait jouer un rôle clé dans nos plans d'avenir et que nous tenons énormément à réaliser», a déclaré Phil Popham, directeur gestionnaire de Land Rover.
Bien que plusieurs étapes et approbations restent à franchir avant que les chaînes de montage ne se mettent à rouler, Land Rover insiste pour dire que ce nouveau modèle serait un ajout de marque à sa gamme de 4x4 de luxe.
«Ce serait le véhicule le plus compact, le plus léger et le plus économique que nous ayons jamais conçu, a-t-il ajouté. Le format bien ciblé, le poids réduit et les technologies durables du prototype LRX montrent comment Land Rover entend agir afin de répondre aux besoins d'un monde en évolution. Malgré la crise économique actuelle, nous sommes toujours engagés à investir dans l'avenir et à continuer d'offrir des véhicules attrayants pour nos clients, et ce, grâce à la remarquable étendue de compétences qui fait notre renommée à l'échelle mondiale.»
Le nouveau modèle afficherait d'excellents niveaux de raffinement et de performance en toute saison, en plus d'introduire de nouveaux choix de moteurs. Ce serait également un pas important dans l'implantation des technologies «e-terrain» de Land Rover et l'atteinte de son objectif qui consiste à réduire les émissions de CO2 de plus de 20 %.
«Le design et le gabarit du prototype LRX ont tous deux généré des réactions très positives partout où il s'est exhibé. Nous avons aussi recueilli des commentaires rafraîchissants de la part de consommateurs se disant intéressés à acheter un véhicule de série qui en découlerait. Ces données sont maintenant utilisées dans le but de raffiner et de peaufiner le produit jusqu'à son approbation finale», a conclu Phil Popham.