Le Concept C de Volkswagen se dirige vers la production
Comment VW appellera-t-elle son nouveau " tourneur de tête "?
La Volkswagen Concept C, qui a fait ses débuts au Salon de l'Auto de Genève de l'an dernier, semblait être un prototype prêt de la production. C'est donc sans surprise aucune que le véhicule, toujours sans nom, a reçu le feu vert des dirigeants.
Où se situera-t-elle? La future décapotable ne devrait pas remplacer la compacte New Beetle Convertible, qui est devenue la seule offerte par la marque, suite à l'abandon de la Golf Cabrio. Elle est plus grosse et plus large qu'une Golf par une importante marge, la situant juste derrière la Passat en matière de dimensions, environ 30 centimètres (11,8 pouces) moins longs.
De plus, à l'opposé de la défunte Cabrio et de la New Beetle Convertible, le nouveau modèle ne devrait pas offrir un toit souple en tissu, mais bien un toit rigide rétractable à la manière des Mercedes-Benz SLK, et autres. Le toit se déploie ou se rétracte en approximativement 25 secondes, et est muni d'un toit ouvrant vitré pleine grandeur lorsqu'en place.
Attendez-vous à ce que le nouveau venu offre un moteur 2.0T de Volkswagen, qui devrait fournir un intéressant 200 ch, ainsi qu'une version améliorée du V6 3,2 litres, couplé à une boîte manuelle à 6 rapports ou une automatique à 5 rapports, cette dernière munie du système de changement de vitesse Tiptronic.
Volkswagen prévoit que les ventes de la décapotable devraient débuter dans le premier quart de 2006, peu de temps après les débuts de la production à son usine portugaise, la même qui assemble les Volkswagen Sharan et Seat Alhambra.
Un style attrayant, amplement d'espace pour quatre et une technologie de pointe, ça se paye. Prévoyez un prix tournant autour de 49 300$ (30 000E, 35 490 $US). Peu importe le prix, la nouvelle Volkswagen pourrait aller jouer dans les plates bandes de la compétition, mais aussi faire ombrage à la Audi A4 Cabriolet.
