Communiqué de presse
Source: Peugeot
Au Salon de l’auto de Francfort, Peugeot lèvera le voile sur une version prototype de son séduisant coupé 2+2 RCZ, le RCZ HYbrid4. Faisant appel à la même transmission que le 3008 HYbrid4, il est animé par un moteur diesel HDi FAP de 2,0 litres développant 163 ch ainsi qu’un moteur électrique développant 37 ch, pour un total de 200 ch.
Sa création démontre sans équivoque la polyvalence de la technologie HYbrid4 de Peugeot et le désir de la marque de l’offrir dans différents types de véhicules de sa gamme (utilitaires, coupés, etc.).
Grâce à la technologie HYbrid4 novatrice, la voiture concept RCZ HYbrid4 atteint des cotes de consommation et d’émission de CO2 jamais vues dans le monde automobile : 2,96 l/100 km et seulement 95 g/km de CO2. Il prouve ainsi que performances et respect de l’environnement ne sont pas incompatibles.
Le RCZ HYbrid4 dispose d’un moteur diesel HDi de 2,0 litres et 163 ch à l’avant et d’un moteur électrique de 37 ch à l’arrière, lui permettant un rendement maximal de 200 ch et un couple maximal de 221 pi-lb à l’avant et 147 pi-lb à l’arrière.
La dynamique du véhicule est également avantagée par le système hybride, car la suspension arrière adopte désormais une configuration multibras vu la transmission de l’HYbrid4, également intégrale.
Le concept RCZ HYbrid4 écrit un nouveau chapitre de l’histoire des « véhicules plaisir » de Peugeot et démontre qu’à l’avenir, les performances peuvent allègrement côtoyer le respect de l’environnement.
photo:Peugeot
Source: Peugeot
Au Salon de l’auto de Francfort, Peugeot lèvera le voile sur une version prototype de son séduisant coupé 2+2 RCZ, le RCZ HYbrid4. Faisant appel à la même transmission que le 3008 HYbrid4, il est animé par un moteur diesel HDi FAP de 2,0 litres développant 163 ch ainsi qu’un moteur électrique développant 37 ch, pour un total de 200 ch.
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Sa création démontre sans équivoque la polyvalence de la technologie HYbrid4 de Peugeot et le désir de la marque de l’offrir dans différents types de véhicules de sa gamme (utilitaires, coupés, etc.).
Grâce à la technologie HYbrid4 novatrice, la voiture concept RCZ HYbrid4 atteint des cotes de consommation et d’émission de CO2 jamais vues dans le monde automobile : 2,96 l/100 km et seulement 95 g/km de CO2. Il prouve ainsi que performances et respect de l’environnement ne sont pas incompatibles.
Le RCZ HYbrid4 dispose d’un moteur diesel HDi de 2,0 litres et 163 ch à l’avant et d’un moteur électrique de 37 ch à l’arrière, lui permettant un rendement maximal de 200 ch et un couple maximal de 221 pi-lb à l’avant et 147 pi-lb à l’arrière.
La dynamique du véhicule est également avantagée par le système hybride, car la suspension arrière adopte désormais une configuration multibras vu la transmission de l’HYbrid4, également intégrale.
Le concept RCZ HYbrid4 écrit un nouveau chapitre de l’histoire des « véhicules plaisir » de Peugeot et démontre qu’à l’avenir, les performances peuvent allègrement côtoyer le respect de l’environnement.
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photo:Peugeot