Tel que rapporté par Toyota
(TORONTO) – La conduite et le contrôle que procure une voiture de tourisme; la puissance et la polyvalence d’un VUS intermédiaire; et un groupe propulseur innovateur et d’avant-garde qui maximise la puissance et le couple tout en réduisant au maximum la consommation d’essence et les émissions. Les automobilistes canadiens qui recherchent toutes ces qualités et plus encore seront comblés par le Toyota Highlander hybride 2010.
« Le Toyota Highlander hybride 2010 offre le même excellent niveau de polyvalence que le modèle classique à essence – en plus de la performance et de l’efficacité que seul le Système hybride synergétique Toyota peut procurer, a affirmé Warren Orton, directeur gestionnaire chez Toyota Canada Inc. Avec un choix de deux modèles pouvant recevoir cinq ou sept occupants et offrant un volume de charge de 2,66 m3, il est facile de transporter la famille, les amis et l’équipement partout où l’on veut – sachant que les arrêts à la pompe seront moins fréquents et que la conduite de ce véhicule produira moins d’émissions polluantes. »
Le groupe propulseur de prochaine génération du Highlander hybride a été étudié spécialement pour répondre aux besoins d’un VUS intermédiaire, tout en favorisant la performance, le confort et l’efficacité. Travaillant de concert avec un moteur V6 de 3,3 L et de puissants moteurs électriques à couple élevé, le Système hybride synergétique produit une puissance de pointe de 270 ch sur une large plage de régimes et un couple optimal de 212 lb-pi, et a obtenu une cote d’émissions Tier 2 Bin 3. La transmission à variation continue à commande électronique détermine l’équilibre idéal entre la puissance, le couple et l’efficacité énergétique, quelles que soient les conditions de conduite. Si l’on ajoute à cela les nombreuses technologies de gestion du moteur de Toyota, on obtient une consommation combinée ville/route d’à peine 7,7 L/100 km et des reprises remarquables aptes à favoriser la confiance au volant.
Prêts à tout, les modèles Highlander hybrides sont équipés de nombreuses caractéristiques de conduite et de sécurité, notamment :
photo:Toyota
(TORONTO) – La conduite et le contrôle que procure une voiture de tourisme; la puissance et la polyvalence d’un VUS intermédiaire; et un groupe propulseur innovateur et d’avant-garde qui maximise la puissance et le couple tout en réduisant au maximum la consommation d’essence et les émissions. Les automobilistes canadiens qui recherchent toutes ces qualités et plus encore seront comblés par le Toyota Highlander hybride 2010.
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« Le Toyota Highlander hybride 2010 offre le même excellent niveau de polyvalence que le modèle classique à essence – en plus de la performance et de l’efficacité que seul le Système hybride synergétique Toyota peut procurer, a affirmé Warren Orton, directeur gestionnaire chez Toyota Canada Inc. Avec un choix de deux modèles pouvant recevoir cinq ou sept occupants et offrant un volume de charge de 2,66 m3, il est facile de transporter la famille, les amis et l’équipement partout où l’on veut – sachant que les arrêts à la pompe seront moins fréquents et que la conduite de ce véhicule produira moins d’émissions polluantes. »
Le groupe propulseur de prochaine génération du Highlander hybride a été étudié spécialement pour répondre aux besoins d’un VUS intermédiaire, tout en favorisant la performance, le confort et l’efficacité. Travaillant de concert avec un moteur V6 de 3,3 L et de puissants moteurs électriques à couple élevé, le Système hybride synergétique produit une puissance de pointe de 270 ch sur une large plage de régimes et un couple optimal de 212 lb-pi, et a obtenu une cote d’émissions Tier 2 Bin 3. La transmission à variation continue à commande électronique détermine l’équilibre idéal entre la puissance, le couple et l’efficacité énergétique, quelles que soient les conditions de conduite. Si l’on ajoute à cela les nombreuses technologies de gestion du moteur de Toyota, on obtient une consommation combinée ville/route d’à peine 7,7 L/100 km et des reprises remarquables aptes à favoriser la confiance au volant.
Prêts à tout, les modèles Highlander hybrides sont équipés de nombreuses caractéristiques de conduite et de sécurité, notamment :
- Sept coussins gonflables de série (coussins gonflables à deux phases pour le conducteur et le passager avant, coussins gonflables latéraux montés dans les sièges avant, coussin gonflable de protection des genoux du conducteur, et coussins gonflables latéraux en rideau avant et arrière à détecteurs de roulis);
- Ceintures de sécurité abdominales et épaulières à 3 points à toutes les places, les ceintures avant disposant d’un ancrage réglable en hauteur, d’un dispositif de tension et d’un limiteur de force;
- Freins assistés à disques ventilés à l’avant et à l’arrière avec système de freinage antiblocage Toyota, assistance au freinage et répartiteur électronique de force de freinage, en plus du système innovateur de freinage hydraulique à commande électronique et du système intégré de freinage à récupération de Toyota, qui capte pendant le freinage l’énergie qui serait autrement gaspillée et l’utilise pour recharger la batterie haute capacité du Système hybride synergétique;
- Direction à assistance électrique ultraprécise;
- Système évolué de gestion intégrée de la dynamique du véhicule de Toyota, en plus du dispositif de contrôle de la stabilité du véhicule et du régulateur de traction;
- La confiance que procure le système à quatre roues motrices sur demande à commande électronique;
- Suspension de conception spéciale dotée de sous-cadres antivibrations et de barres stabilisatrices à l’avant et à l’arrière;
- Points d’ancrage pour sièges de bébé et verrous de protection pour enfants aux portières arrière.
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photo:Toyota