Le meilleur des deux mondes
Le Rinspeed eXasis est un petit roadster capable d'une vitesse de pointe de 210 km/h et d'un 0 à 100 km/h en 4,8 secondes à peine. Habituellement, quand on conduit un véhicule qui peut délivrer des performances du genre, on a tendance à développer un léger sentiment de culpabilité en raison des effets de la consommation de carburant sur l'environnement. Pourtant, ce n'est pas le cas de l'eXasis.
Ce petit roadster est, en effet, propulsé par une mécanique bicylindre Weber de 750 cc qui développe 150 chevaux. Ce petit moteur, qui roule sur du bioéthanol E85, assure une consommation de 6,3 L/100 km, ce qui correspond à une consommation de 4,5 L/100 km pour un véhicule à essence standard. De plus, le bioéthanol permet au moteur de ne produire que 20 g/km d'émissions polluantes. À titre de comparaison, précisons qu'une voiture intermédiaire en produit 10 fois plus.
Le Rinspeed eXasis affiche un autre avantage qui lui permet des performances et une consommation exceptionnelles : sa carrosserie de Makrolon polycarbonate de 750 kilos conçue par Swiss car design company et Bayer MaterialScience AG. Outre cette caractéristique, l'eXasis comporte également de nombreuses pièces en polyuréthane.
photo:Rinspeed
Le Rinspeed eXasis est un petit roadster capable d'une vitesse de pointe de 210 km/h et d'un 0 à 100 km/h en 4,8 secondes à peine. Habituellement, quand on conduit un véhicule qui peut délivrer des performances du genre, on a tendance à développer un léger sentiment de culpabilité en raison des effets de la consommation de carburant sur l'environnement. Pourtant, ce n'est pas le cas de l'eXasis.
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Ce petit roadster est, en effet, propulsé par une mécanique bicylindre Weber de 750 cc qui développe 150 chevaux. Ce petit moteur, qui roule sur du bioéthanol E85, assure une consommation de 6,3 L/100 km, ce qui correspond à une consommation de 4,5 L/100 km pour un véhicule à essence standard. De plus, le bioéthanol permet au moteur de ne produire que 20 g/km d'émissions polluantes. À titre de comparaison, précisons qu'une voiture intermédiaire en produit 10 fois plus.
Le Rinspeed eXasis affiche un autre avantage qui lui permet des performances et une consommation exceptionnelles : sa carrosserie de Makrolon polycarbonate de 750 kilos conçue par Swiss car design company et Bayer MaterialScience AG. Outre cette caractéristique, l'eXasis comporte également de nombreuses pièces en polyuréthane.
photo:Rinspeed
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