À l'instar des constructeurs automobiles, les fabricants de pneus doivent travailler d'arrache-pied pour nous livrer d'excellents produits. En tant que propriétaires et utilisateurs, nous sommes responsables de l'entretien des pneus tout comme du reste de nos véhicules. À défaut d'une vidange d'huile ou d'une nouvelle batterie, ils requièrent une permutation, une pression d'air adéquate et parfois même un bon massage.
Oui, encore un article qui traite de la pression des pneus. Nous croyons qu'il n'est même plus nécessaire de le mentionner, mais s'assurer que les pneus soient correctement gonflés revêt une importance capitale. C'est comme utiliser de la soie dentaire; on déteste le faire, mais on sait qu'il le faut.
Vous le saviez sûrement déjà, mais nous le répéterons quand même : des pneus sous-gonflés s'usent plus rapidement, augmentent la consommation de carburant et mettent en danger la sécurité des occupants. Vérifiez leur pression à froid de manière à pouvoir les gonfler au besoin.
Tant qu'à être accroupi, braquez les roues pour mieux analyser la bande de roulement. Si vous avez heurté un gros nid-de-poule dernièrement, il se pourrait que le parallélisme fasse défaut et que vous notiez une usure plus avancée d'un côté du pneu. Ce problème entraînera une hausse de la consommation. Changer le ou les pneus concernés et faites réaligner les roues.
Quand arrive le moment de permuter les pneus, suivez tout simplement les recommandations du fabricant (des pneus et/ou du véhicule).
Disons que vous avez fait tout cela et qu'il est temps pour vous d'acheter des pneus flambant neufs. Il y a de fortes chances que votre véhicule exige un modèle spécifique afin de répondre à ses besoins précis. Pensez au roulement, à la tenue de route, à l'économie de carburant et au confort en général.
Des dizaines de choix s'offrent à vous. Un véhicule bien chaussé livrera une performance optimale. C'est d'autant plus important quand ledit véhicule est du type « bon à tout faire », comme un VUS, un multisegment ou une minifourgonnette.
Si vous avez des doutes sur le modèle de pneu à choisir, visitez votre concessionnaire ou un marchand spécialisé afin d'y voir clair. On vous conseillera et présentera les meilleures options disponibles. Par exemple, acheter des pneus tout-terrain pour votre 4x4 ne sert à rien (et vous fera gaspiller de l'argent) si vous vous aventurez rarement en dehors des sentiers battus. De même, rouler sur des pneus à neige en juillet ne tient pas la route; ils s'useront en moins de deux et bousilleront tous vos efforts pour sauver de l'essence.
Puisque les pneus représentent l'unique point de contact entre votre véhicule et le sol, ils jouent un rôle primordial dans le bon fonctionnement des autres composantes et systèmes, tels que les freins, la direction et l'antidérapage. Heureusement, les pneus se veulent la partie la plus facile et la moins chère à entretenir.
Oui, encore un article qui traite de la pression des pneus. Nous croyons qu'il n'est même plus nécessaire de le mentionner, mais s'assurer que les pneus soient correctement gonflés revêt une importance capitale. C'est comme utiliser de la soie dentaire; on déteste le faire, mais on sait qu'il le faut.
Vous le saviez sûrement déjà, mais nous le répéterons quand même : des pneus sous-gonflés s'usent plus rapidement, augmentent la consommation de carburant et mettent en danger la sécurité des occupants. Vérifiez leur pression à froid de manière à pouvoir les gonfler au besoin.
Tant qu'à être accroupi, braquez les roues pour mieux analyser la bande de roulement. Si vous avez heurté un gros nid-de-poule dernièrement, il se pourrait que le parallélisme fasse défaut et que vous notiez une usure plus avancée d'un côté du pneu. Ce problème entraînera une hausse de la consommation. Changer le ou les pneus concernés et faites réaligner les roues.
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| Photo: Thinkstock |
Quand arrive le moment de permuter les pneus, suivez tout simplement les recommandations du fabricant (des pneus et/ou du véhicule).
Disons que vous avez fait tout cela et qu'il est temps pour vous d'acheter des pneus flambant neufs. Il y a de fortes chances que votre véhicule exige un modèle spécifique afin de répondre à ses besoins précis. Pensez au roulement, à la tenue de route, à l'économie de carburant et au confort en général.
Des dizaines de choix s'offrent à vous. Un véhicule bien chaussé livrera une performance optimale. C'est d'autant plus important quand ledit véhicule est du type « bon à tout faire », comme un VUS, un multisegment ou une minifourgonnette.
Si vous avez des doutes sur le modèle de pneu à choisir, visitez votre concessionnaire ou un marchand spécialisé afin d'y voir clair. On vous conseillera et présentera les meilleures options disponibles. Par exemple, acheter des pneus tout-terrain pour votre 4x4 ne sert à rien (et vous fera gaspiller de l'argent) si vous vous aventurez rarement en dehors des sentiers battus. De même, rouler sur des pneus à neige en juillet ne tient pas la route; ils s'useront en moins de deux et bousilleront tous vos efforts pour sauver de l'essence.
Puisque les pneus représentent l'unique point de contact entre votre véhicule et le sol, ils jouent un rôle primordial dans le bon fonctionnement des autres composantes et systèmes, tels que les freins, la direction et l'antidérapage. Heureusement, les pneus se veulent la partie la plus facile et la moins chère à entretenir.