Quand il faut savoir ce qui se passe en dessous du capot, le conducteur se tourne inévitablement au bloc d’instruments. Certains sont on ne peu plus francs, alors que d’autres nous arrachent un juron bien juteux! E où est passé l’indicateur de température?
Cette galerie présente nos blocs d’instruments favoris parmi tous les véhicules que nous avons essayés.
Cette galerie présente nos blocs d’instruments favoris parmi tous les véhicules que nous avons essayés.
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| Volvo XC60 2009 (Photo: Matthieu Lambert/Auto123.com) |
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| Ford Fusion Hybride 2010 (Photo: Matthieu Lambert/Auto123.com) |
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| Honda Civic Si 2010 (Photo: Matthieu Lambert/Auto123.com) |
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| Lotus Evora 2010 (Photo: Matthieu Lambert/Auto123.com) |
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| Chevrolet Camaro 2011 (Photo: Matthieu Lambert/Auto123.com) |
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| Honda CR-Z 2011 (Photo: Matthieu Lambert/Auto123.com) |
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| Infiniti M56x 2011 (Photo: Matthieu Lambert/Auto123.com) |
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| Jaguar XJL 2011 (Photo: Matthieu Lambert/Auto123.com) |
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| Mercedes-Benz SLS AMG 2011 (Photo: Matthieu Lambert/Auto123.com) |
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| Porsche Cayenne Turbo 2011 (Photo: Matthieu Lambert/Auto123.com) |