Les Mitsubishi Eclipse et Eclipse Spyder ont toujours été réputées pour leur look sensationnel. Celles de dernière génération, considérées par plusieurs comme étant des «voitures exotiques abordables», viennent tout juste de passer sous le bistouri. Elles ont été dévoilées lors du 100e Salon de l'auto de Chicago.
Les jantes sont nouvelles, les tabliers avant et arrière ont été redessinés et des couleurs additionnelles figurent maintenant sur la palette, dont Jaune solaire. Les modèles GT arborent un aileron arrière surdimensionné qui évoque les Eclipse des années 1990, sans oublier un double embout d'échappement (optionnel) sous un nouveau pare-chocs.
Mais c'est surtout à l'avant que la voiture se démarque. Fidèle au style des voitures de performance de Mitsubishi, la nouvelle Eclipse possède un nouveau pare-chocs avant agressif à la calandre béante entrecoupée d'une barre massive -- à l'image de la Lancer Evolution. Il s'agit d'un élément de design puissant qui fait rêver les curieux à ce qui se cache derrière.
Si ce n'est un moteur à quatre cylindres de 2,4 litres développant 162 chevaux, c'est nul autre qu'un V6 de 3,8 litres produisant 265 chevaux. Les deux peuvent être jumelés à une boîte de vitesses manuelle ou automatique.
Même si l'hiver bat son plein, les consommateurs ont de quoi fantasmer en pensant à l'été qui s'en vient!
photo:Mitsubishi
Les jantes sont nouvelles, les tabliers avant et arrière ont été redessinés et des couleurs additionnelles figurent maintenant sur la palette, dont Jaune solaire. Les modèles GT arborent un aileron arrière surdimensionné qui évoque les Eclipse des années 1990, sans oublier un double embout d'échappement (optionnel) sous un nouveau pare-chocs.
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Mais c'est surtout à l'avant que la voiture se démarque. Fidèle au style des voitures de performance de Mitsubishi, la nouvelle Eclipse possède un nouveau pare-chocs avant agressif à la calandre béante entrecoupée d'une barre massive -- à l'image de la Lancer Evolution. Il s'agit d'un élément de design puissant qui fait rêver les curieux à ce qui se cache derrière.
Si ce n'est un moteur à quatre cylindres de 2,4 litres développant 162 chevaux, c'est nul autre qu'un V6 de 3,8 litres produisant 265 chevaux. Les deux peuvent être jumelés à une boîte de vitesses manuelle ou automatique.
Même si l'hiver bat son plein, les consommateurs ont de quoi fantasmer en pensant à l'été qui s'en vient!
photo:Mitsubishi
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