Points forts et points faibles de la Lexus CT 200h 2013
Forts
La transition entre le mode électrique et l’entrée en action du moteur thermique de la CT 200h est pratiquement imperceptible. De plus, ses sièges particulièrement confortables et sa faible consommation la distinguent.
Faibles
Cependant, selon d’autres professionnels du domaine*, le manque de puissance (pour une voiture de ce type et de ce prix), la boîte CVT uniquement offerte et la mauvaise insonorisation lui nuisent.
Prix de la Lexus CT 200h 2013
Le prix de base de la Lexus CT 200h est de 31 450 $.
Quatre groupes d’options sont proposés, ce qui peut élever le prix au-dessus de la barre des 40 000 $.
Le groupe Touring vaut 2 000 $
Le groupe Premium est vendu à 5 050 $
Le groupe F-Sport, sans les ressorts courts ni les barres stabilisatrices est offert à 5 950 $
Le groupe Technologie fait monter votre facture de 8 200 $
D’autres options comme les roues F Sport en alliage gris de 17 pouces, le chauffe-bloc et la pellicule de protection de la peinture sont offerts.
Consommation de la Lexus CT 200h 2013
La consommation combinée prônée par le constructeur est de 4,6 L/100 km.
Les hybrides possèdent un net avantage de consommation dans les milieux urbains.
Assurances **
La prime d’assurance de la Lexus CT 200h est similaire à celle d’une Prius, soit entre 1 700 $ et 1 900 $ pour un conducteur de 25 ans et entre 1 100 $ et 1 300 $ pour un conducteur âgé de 40 ans.
Améliorations récentes et nouveautés 2013
Apparence extérieure
Très réussi, son style s’adapte bien aux jeunes et aux moins jeunes. Son esthétisme séduisant et sa qualité de finition sont notables. Lexus étant la marque de luxe de Toyota, ce modèle est construit sur la même plateforme que les Prius, Corolla et Matrix.
Volume de chargement
Le coffre possède un volume qui peut s’étendre entre 405 litres et 900 litres. Bien que cette voiture soit luxueuse, elle est classée dans la catégorie des compactes.
Groupe motopropulseur de la Lexus CT 200h 2013
La Lexus CT 200h propose une motorisation hybride seulement. Le moteur quatre cylindres de 1,8 litre qui offre 98 chevaux, combiné à un moteur électrique de 70 kW (80 chevaux), totalisent une puissance de 134 chevaux. Les batteries sont à hydrure métallique de nickel.
Sécurité
On y retrouve huit coussins gonflables, en plus des nombreux dispositifs d’aide à la conduite.
Ce que les autres en disent*
Bien que les opinions soient mitigées en ce qui a trait à ses performances, la majorité des spécialistes considèrent la Lexus CT 200h comme un bon produit hybride, à l’allure sportive et au prix adéquat.
Modèles comparables à la Lexus CT 200h 2013
Acura ILX Hybride, Lincoln MKZ Hybride, Volkswagen Jetta Hybride
Références
*Témoignages
Gélinas Gabriel, Le guide de l’auto 2013, Montréal, Les éditions de l’homme, 2012, p.390
Brière Francis, L’annuel de l’automobile 2013, Montréal Transcontinental, 2012, p.364
**Assurances : « L'Annuel de l'automobile » Cas type : Trois groupes d'âge (25, 40 et 60 ans). L'assuré habite Montréal ou sa banlieue immédiate. Il parcourt entre 20 et 30 kilomètres par jour. Il n'a pas eu d'accident au cours des cinq dernières années. Franchise : 250 $. Responsabilité civile : 1 million $.Taxes incluses.
Forts
La transition entre le mode électrique et l’entrée en action du moteur thermique de la CT 200h est pratiquement imperceptible. De plus, ses sièges particulièrement confortables et sa faible consommation la distinguent.
Faibles
Cependant, selon d’autres professionnels du domaine*, le manque de puissance (pour une voiture de ce type et de ce prix), la boîte CVT uniquement offerte et la mauvaise insonorisation lui nuisent.
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Prix de la Lexus CT 200h 2013
Le prix de base de la Lexus CT 200h est de 31 450 $.
Quatre groupes d’options sont proposés, ce qui peut élever le prix au-dessus de la barre des 40 000 $.
Le groupe Touring vaut 2 000 $
Le groupe Premium est vendu à 5 050 $
Le groupe F-Sport, sans les ressorts courts ni les barres stabilisatrices est offert à 5 950 $
Le groupe Technologie fait monter votre facture de 8 200 $
D’autres options comme les roues F Sport en alliage gris de 17 pouces, le chauffe-bloc et la pellicule de protection de la peinture sont offerts.
Consommation de la Lexus CT 200h 2013
La consommation combinée prônée par le constructeur est de 4,6 L/100 km.
Les hybrides possèdent un net avantage de consommation dans les milieux urbains.
Assurances **
La prime d’assurance de la Lexus CT 200h est similaire à celle d’une Prius, soit entre 1 700 $ et 1 900 $ pour un conducteur de 25 ans et entre 1 100 $ et 1 300 $ pour un conducteur âgé de 40 ans.
Améliorations récentes et nouveautés 2013
- Aucun changement majeur sur la version 2013;
- Siège du passager réglable;
- Apparition d’un appuie-bras dans le bloc central.
Apparence extérieure
Très réussi, son style s’adapte bien aux jeunes et aux moins jeunes. Son esthétisme séduisant et sa qualité de finition sont notables. Lexus étant la marque de luxe de Toyota, ce modèle est construit sur la même plateforme que les Prius, Corolla et Matrix.
Volume de chargement
Le coffre possède un volume qui peut s’étendre entre 405 litres et 900 litres. Bien que cette voiture soit luxueuse, elle est classée dans la catégorie des compactes.
Groupe motopropulseur de la Lexus CT 200h 2013
La Lexus CT 200h propose une motorisation hybride seulement. Le moteur quatre cylindres de 1,8 litre qui offre 98 chevaux, combiné à un moteur électrique de 70 kW (80 chevaux), totalisent une puissance de 134 chevaux. Les batteries sont à hydrure métallique de nickel.
Sécurité
On y retrouve huit coussins gonflables, en plus des nombreux dispositifs d’aide à la conduite.
Ce que les autres en disent*
Bien que les opinions soient mitigées en ce qui a trait à ses performances, la majorité des spécialistes considèrent la Lexus CT 200h comme un bon produit hybride, à l’allure sportive et au prix adéquat.
Modèles comparables à la Lexus CT 200h 2013
Acura ILX Hybride, Lincoln MKZ Hybride, Volkswagen Jetta Hybride
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| Photo: Lexus |
Références
*Témoignages
Gélinas Gabriel, Le guide de l’auto 2013, Montréal, Les éditions de l’homme, 2012, p.390
Brière Francis, L’annuel de l’automobile 2013, Montréal Transcontinental, 2012, p.364
**Assurances : « L'Annuel de l'automobile » Cas type : Trois groupes d'âge (25, 40 et 60 ans). L'assuré habite Montréal ou sa banlieue immédiate. Il parcourt entre 20 et 30 kilomètres par jour. Il n'a pas eu d'accident au cours des cinq dernières années. Franchise : 250 $. Responsabilité civile : 1 million $.Taxes incluses.
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