En comparaison, une Infiniti G37 à 325 chevaux coûte 58 300 $, une BMW 335i Cabriolet à 300 chevaux coûte 68 900 $ et une Volvo C70 à 227 chevaux coûte 54 495 $. Les Mercedes-Benz E350 Cabriolet et Audi S5 Cabriolet, un peu plus grosses, se détaillent à partir de 67 900 $ et 68 300 $, respectivement, mais elles n’offrent pas des toits rigides rétractables.
La IS 350C est une routière douce et de grande qualité que l’on peut apprécier durant les quatre saisons. On doit voyager sans trop de bagages, toutefois, avec le toit qui encombre presque tout le coffre. De plus, elle n’est pas aussi performante que la BMW, pas aussi cossue que la Volvo et pas aussi belle que l’Infiniti, quoiqu’une partie de ces critiques soit purement subjective. Une chose reste sûre : la Lexus IS C n’a rien à leur envier.
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| On doit voyager sans trop de bagages, avec le toit qui encombre presque tout le coffre. (Photo: Matthieu Lambert/Auto123.com) |
La IS 350C est une routière douce et de grande qualité que l’on peut apprécier durant les quatre saisons. On doit voyager sans trop de bagages, toutefois, avec le toit qui encombre presque tout le coffre. De plus, elle n’est pas aussi performante que la BMW, pas aussi cossue que la Volvo et pas aussi belle que l’Infiniti, quoiqu’une partie de ces critiques soit purement subjective. Une chose reste sûre : la Lexus IS C n’a rien à leur envier.
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