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Lexus LF-C Concept au Salon de l'auto de Toronto (VIDÉO)

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Khatir Soltani
Après avoir offert un certain nombre de prototypes de berlines et de VUS, Lexus s'est tournée vers les coupés-cabriolets sport. Le lancement initial de la LF-C a eu lieu au Salon international de l'auto de New York 2004.


Lexus affirme que les ailes prononcées, les contours incisifs ainsi que la combinaison de surfaces convexes et concaves créent une allure sport qui contraste avec les formes arrondies de ses modèles actuels.

La LF-C est mue par un V8 de 4,3 litres, le même que celui de la décapotable SC 430. Ce moteur est reconnu pour sa fougue, son raffinement et sa fiabilité. Il devrait produire le même rendement que dans ses autres applications, soit une puissance de 300 chevaux et un couple de 325 livres-pied -- une puissance similaire à celle de la luxueuse Jaguar XK.

Un peu comme le prototype de berline LF-S a influé sur le développement de la nouvelle GS de série, il est possible que la prochaine génération de la Lexus SC soit enracinée dans la LF-C. L'avenir nous dira si c'est bel et bien le cas.

Toyota, propriétaire de Lexus, a par ailleurs annoncé que le RX 350 2008 se vendra à partir de 51 550 $. Le géant nippon a également lancé la Tundra Édition Yamaha, qui sera offerte au début mai.



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Khatir Soltani
Khatir Soltani
Expert automobile
  • Plus de 6 ans d'expérience en tant qu’essayiste automobile
  • Plus de 50 essais réalisés au cours de la dernière année
  • Participation à des discussions avec la quasi-totalité des manufacturiers au Canada