Le slogan de la MKZ? « Le plaisir qui dure ». J’ai songé à sa signification quelques instants, et il m’a partiellement inspiré pour cet essai… ce qui ne veut pas dire grand-chose. Même si je n’arrive pas à trouver de réels défauts à cette voiture, elle ne frappe pas vraiment l’imagination non plus. J’interprète le slogan comme suit : « vous aimerez votre voiture pendant longtemps ». Encore une fois, rien qui soulève les passions. La MKZ n’est peut-être pas destinée à ce type d’acheteur.
L’Hybride représente une rare et réelle alternative, n’exigeant que 3 800 $ (juste en deçà de 42 000 $) de plus que la MKZ à V6. En achetant cette voiture, il ne faut accepter que des compromis insignifiants, et outre le confort, la tranquillité d’esprit et la bonne dose de luxe, si vous y allez doucement avec la pédale, vous économiserez peut-être à la pompe aussi.
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| L’Hybride représente une rare et réelle alternative, n’exigeant que 3 800 $ (juste en deçà de 42 000 $) de plus que la MKZ à V6. (Photo: Sébastien D'Amour/Auto123.com) |
L’Hybride représente une rare et réelle alternative, n’exigeant que 3 800 $ (juste en deçà de 42 000 $) de plus que la MKZ à V6. En achetant cette voiture, il ne faut accepter que des compromis insignifiants, et outre le confort, la tranquillité d’esprit et la bonne dose de luxe, si vous y allez doucement avec la pédale, vous économiserez peut-être à la pompe aussi.
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