Battus au Mans par Audi, les hommes de Peugeot avaient à coeur de laver l'affront, mais également de se rassurer à l'occasion de l'avant dernière manche du championnat LMS disputé ce week-end sur le Nürburgring.
Mission accomplie, du moins pour l'instant, avec la nette domination des 908 lors des qualifications. Marc Gené a en effet devancé Pedro Lamy par seulement 23 millièmes de secondes. La paire Gené-Minassian partira donc de la position de tête, devant Lamy et Sarrazin.
Le troisième prototype est relégué à près d'une seconde et demie et, surprise, ce n'est pas une Audi, mais la Lola-Aston Martin de l'équipe Charouz, qui continue à surprendre. Mucke et Charouz devancent (d'un souffle) la première Audi R10, celle de Rockenfeller-Premat.
La deuxième R10, celle de Capello et McNish, suit de peu. La Lola et les deux Audi se tiennent en à peine en 76 millièmes de seconde !
La Courage Oreca de Panis et Lapierre occupe le premier rang des LMP1 essence, alors que le meilleur temps des LMP2 est signé par la Porsche RS Spyder des Néerlandais Verstappen et Bleekemolen.
En GT1, Tomas Enge signe le meilleur temps au volant de son Aston Martin DBR9. Enfin, c'est la Ferrari F430 de Beltoise, Ehret et Kaffer qui signe le meilleur temps des GT2.
Mission accomplie, du moins pour l'instant, avec la nette domination des 908 lors des qualifications. Marc Gené a en effet devancé Pedro Lamy par seulement 23 millièmes de secondes. La paire Gené-Minassian partira donc de la position de tête, devant Lamy et Sarrazin.
Le troisième prototype est relégué à près d'une seconde et demie et, surprise, ce n'est pas une Audi, mais la Lola-Aston Martin de l'équipe Charouz, qui continue à surprendre. Mucke et Charouz devancent (d'un souffle) la première Audi R10, celle de Rockenfeller-Premat.
La deuxième R10, celle de Capello et McNish, suit de peu. La Lola et les deux Audi se tiennent en à peine en 76 millièmes de seconde !
La Courage Oreca de Panis et Lapierre occupe le premier rang des LMP1 essence, alors que le meilleur temps des LMP2 est signé par la Porsche RS Spyder des Néerlandais Verstappen et Bleekemolen.
En GT1, Tomas Enge signe le meilleur temps au volant de son Aston Martin DBR9. Enfin, c'est la Ferrari F430 de Beltoise, Ehret et Kaffer qui signe le meilleur temps des GT2.