« Me recommandez-vous d'acheter la version manuelle ou automatique? ». Voilà l'une des questions qu'on me pose le plus souvent. Les boîtes manuelles se vendent de moins en moins, car les constructeurs automobiles créent des boîtes automatiques tout aussi abordables et économes de carburant, mais qui changent de rapport plus doucement et plus rapidement que n'importe quel conducteur ne saurait le faire.
Un récent sondage indiquait que moins de 20 % des gens ayant l'intention d'acheter un nouveau véhicule prévoyaient opter pour une version manuelle. Pour plusieurs, conduire avec un levier de vitesses et une pédale d'embrayage est frustrant et demande trop d'efforts. Il semble également que les jeunes ressentent moins le besoin d'apprendre cette technique. Par conséquent, la boîte manuelle est en déclin, pour ne pas dire en voie d’extinction.
Personnellement, je crois que la maîtrise de la conduite manuelle tout comme savoir nager ou rouler à vélo, peut s'avérer bien utile dans différentes situations de la vie quotidienne. Mais puisque les consommateurs ont beaucoup de choix de nos jours, pourquoi devraient-ils opter pour une voiture manuelle? Pesons le pour et le contre...
Tout d'abord, le prix de vente d’une voiture manuelle est inférieur à celui d’une automatique. Allez faire un tour chez un concessionnaire et vous verrez que les modèles à boîte manuelle coûtent environ 1000 $ de moins. Par contre, le supplément exigé par la boîte automatique couvre généralement un certain nombre de commodités additionnelles.
Deuxièmement, on prétend que les boîtes manuelles permettent de sauver plus d'argent à la station-service. C'était particulièrement vrai il y a quelques années : l'économie annuelle tournait autour de 3 à 5 %. Cependant, l'écart s'est rétréci en raison des progrès technologiques des moteurs à essence, des boîtes de transmission automatiques à variation continue et des véhicules hybrides ou électriques.
Prenons par exemple la Honda Civic 2012. Avec la boîte manuelle à 5 rapports, elle consomme en moyenne 6,4 L/100 km; avec l'automatique à 5 rapports, 6,2 L/100 km.
La plupart des petites voitures, des modèles sport et des camionnettes continuent d'offrir des boîtes manuelles, de série ou en option. Toutefois, les manufacturiers fabriquent maintenant des véhicules automatiques plus abordables qui sont autant sinon plus économes de carburant que les versions manuelles, comme c’est le cas avec la Honda Civic 2012. Alors, pourquoi ne pas abandonner les manuelles?
Si vous demeurez en milieu urbain et que vous passez beaucoup de temps dans la circulation dense, une boîte manuelle peut être irritante. En effet, chaque fois que vous avancez de quelques mètres, vous devez changer de rapport. Vous freinez et tout est à recommencer. Avec une boîte automatique, vous relaxerez un peu plus au volant... mais il se peut que vous en profitiez aussi pour accorder une moins grande attention à votre façon de conduire.
Un récent sondage indiquait que moins de 20 % des gens ayant l'intention d'acheter un nouveau véhicule prévoyaient opter pour une version manuelle. Pour plusieurs, conduire avec un levier de vitesses et une pédale d'embrayage est frustrant et demande trop d'efforts. Il semble également que les jeunes ressentent moins le besoin d'apprendre cette technique. Par conséquent, la boîte manuelle est en déclin, pour ne pas dire en voie d’extinction.
Personnellement, je crois que la maîtrise de la conduite manuelle tout comme savoir nager ou rouler à vélo, peut s'avérer bien utile dans différentes situations de la vie quotidienne. Mais puisque les consommateurs ont beaucoup de choix de nos jours, pourquoi devraient-ils opter pour une voiture manuelle? Pesons le pour et le contre...
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Tout d'abord, le prix de vente d’une voiture manuelle est inférieur à celui d’une automatique. Allez faire un tour chez un concessionnaire et vous verrez que les modèles à boîte manuelle coûtent environ 1000 $ de moins. Par contre, le supplément exigé par la boîte automatique couvre généralement un certain nombre de commodités additionnelles.
Deuxièmement, on prétend que les boîtes manuelles permettent de sauver plus d'argent à la station-service. C'était particulièrement vrai il y a quelques années : l'économie annuelle tournait autour de 3 à 5 %. Cependant, l'écart s'est rétréci en raison des progrès technologiques des moteurs à essence, des boîtes de transmission automatiques à variation continue et des véhicules hybrides ou électriques.
Prenons par exemple la Honda Civic 2012. Avec la boîte manuelle à 5 rapports, elle consomme en moyenne 6,4 L/100 km; avec l'automatique à 5 rapports, 6,2 L/100 km.
La plupart des petites voitures, des modèles sport et des camionnettes continuent d'offrir des boîtes manuelles, de série ou en option. Toutefois, les manufacturiers fabriquent maintenant des véhicules automatiques plus abordables qui sont autant sinon plus économes de carburant que les versions manuelles, comme c’est le cas avec la Honda Civic 2012. Alors, pourquoi ne pas abandonner les manuelles?
Si vous demeurez en milieu urbain et que vous passez beaucoup de temps dans la circulation dense, une boîte manuelle peut être irritante. En effet, chaque fois que vous avancez de quelques mètres, vous devez changer de rapport. Vous freinez et tout est à recommencer. Avec une boîte automatique, vous relaxerez un peu plus au volant... mais il se peut que vous en profitiez aussi pour accorder une moins grande attention à votre façon de conduire.