Chevrolet Corvette ZR1
Quand on lit les mots « la plus puissante Corvette de série jamais créée », il faut s'arrêter et y penser un instant. 638 ch, c'est le « plus » dans « il en faut toujours plus ». Le V8 LS9 suralimenté de 6,2 litres est un voyou qui ne demande rien de mieux que de tout détruire. Mon temps limité derrière le volant ne m'a pas permis de sonder ses limites, mais l'application partielle de la pédale en deuxième vitesse a suffi pour que je me demande « Es-tu vraiment sûr d'en vouloir plus? » et « As-tu la couenne assez dure? ».
Clinquante et fière de l'être, la silhouette de la C6 ZR1 annonce Corvette en toutes lettres, et outre le capot transparent et, dans ce cas-ci, la teinte Gris cyber métallisé, la majorité ne se doutera jamais qu'elle a affaire avec beaucoup, beaucoup plus qu'une simple Corvette. Ses freins en céramique de série, ses ailes avant, son toit, son arceau de toit, son becquet avant, ses jupes et son plancher en fibre de carbone, entre autres, en font une voiture ô combien spéciale.
Le gros bémol, c'est l'habitacle : on a droit à une fenêtre sur la passé de GM, avec ses matériaux et sa finition banals. Mais vous ne porterez fort probablement pas trop attention au tableau de bord, occupez comme vous le serez à vous accrocher au volant à deux mains et à dépasser les cônes à des vitesses faramineuses en quête de la prochaine ligne droite que vous pourrez avaler tout rond.
Nous voudrions remercier Gravel Auto pour nous avoir fourni la ZR1.
Quand on lit les mots « la plus puissante Corvette de série jamais créée », il faut s'arrêter et y penser un instant. 638 ch, c'est le « plus » dans « il en faut toujours plus ». Le V8 LS9 suralimenté de 6,2 litres est un voyou qui ne demande rien de mieux que de tout détruire. Mon temps limité derrière le volant ne m'a pas permis de sonder ses limites, mais l'application partielle de la pédale en deuxième vitesse a suffi pour que je me demande « Es-tu vraiment sûr d'en vouloir plus? » et « As-tu la couenne assez dure? ».
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| Clinquante et fière de l'être, la silhouette de la C6 ZR1 annonce Corvette en toutes lettres. (Photo: Matthieu Lambert/Auto123.com) |
Clinquante et fière de l'être, la silhouette de la C6 ZR1 annonce Corvette en toutes lettres, et outre le capot transparent et, dans ce cas-ci, la teinte Gris cyber métallisé, la majorité ne se doutera jamais qu'elle a affaire avec beaucoup, beaucoup plus qu'une simple Corvette. Ses freins en céramique de série, ses ailes avant, son toit, son arceau de toit, son becquet avant, ses jupes et son plancher en fibre de carbone, entre autres, en font une voiture ô combien spéciale.
Le gros bémol, c'est l'habitacle : on a droit à une fenêtre sur la passé de GM, avec ses matériaux et sa finition banals. Mais vous ne porterez fort probablement pas trop attention au tableau de bord, occupez comme vous le serez à vous accrocher au volant à deux mains et à dépasser les cônes à des vitesses faramineuses en quête de la prochaine ligne droite que vous pourrez avaler tout rond.
Nous voudrions remercier Gravel Auto pour nous avoir fourni la ZR1.