Comme vous le savez sans doute, nous avons organisé il y a quelques semaines un essai comparatif de multisegments sous-compacts et c’est le Mazda CX-3 2016 qui a remporté les grands honneurs.
Cette catégorie de véhicules est en pleine croissance et la lutte se veut extrêmement chaude. Quatre nouveaux joueurs ont fait surface en 2015, rejoignant celui qui a parti le bal il y a 5 ans, le Nissan JUKE. En plus du CX-3, on note le Jeep Renegade, la Fiat 500X et le Honda HR-V.
Peu de temps après avoir gagné notre match comparatif, le CX-3 a été nommé « Meilleur nouveau véhicule utilitaire de moins de 35 000 $ » par l’AJAC. De plus, lors d’une cérémonie qui a eu lieu le mardi 1er décembre à Toronto, il a raflé le prix Auto123.com décerné au meilleur utilitaire compact de 2016.
Nous aimons tellement le CX-3 que nous avons décidé de le garder non pas juste une semaine, mais plutôt jusqu’en avril prochain. Il a conquis nos cœurs grâce à la solide performance de son moteur et de sa boîte de vitesses SKYACTIV, à sa tenue de route impressionnante et à son superbe habitacle. Nous avons également été surpris de voir à quel point il est convivial au quotidien.
Nous n’essaierons pas de vous faire croire que l’espace est très généreux et que le coffre est assez grand pour un éléphant, mais le Mazda CX-3 peut bel et bien transporter 4 adultes et une quantité raisonnable de bagages. Les sièges sont très confortables aux 2 rangées, tandis que le faux plancher à l’arrière permet de loger certains articles à la verticale et de sauver ainsi de l’espace en largeur. Certes, le HR-V peut en prendre plus, mais le CX-3 n’a pas à avoir honte de sa capacité de chargement.
C’est donc avec beaucoup d’enthousiasme que nous entreprenons cet essai routier à long terme d’un Mazda CX-3 GT 2016 Blanc céramique à transmission intégrale. Étant donné que la plupart de nos essayeurs ont de jeunes familles, il sera intéressant de voir comment ce petit multisegment se débrouillera avec 1 ou 2 enfants de différents âges de même qu’avec du matériel de toutes sortes à transporter.
Chose certaine, tous les membres de notre équipe qui ont conduit le CX-3 jusqu’à présent sont tombés en amour avec son style branché et sa maniabilité des plus gratifiantes.
Nous nous attendons à parcourir beaucoup de kilomètres, et ce, plus rapidement qu’on pense. Déjà, après seulement 3 semaines, nous avons franchi près de 2 000 kilomètres!
Chemin faisant et avec la neige qui s’en vient, nous mettrons à l’épreuve son système de transmission intégrale intuitive ainsi que le service de Démarrage mobile Mazda, qui permet de contrôler plusieurs paramètres du véhicule, dont le démarrage à distance, au moyen d’un téléphone intelligent.
Nous vous ferons un premier rapport très bientôt. D’ici là, si vous avez des questions ou des commentaires à propos du Mazda CX-3 2016, il nous fera plaisir de les lire par courriel ou dans la section ci-dessous.