Tel que prévu, Mazda a annoncé tôt ce matin la construction d'une usine dans la ville mexicaine de Guanajuato en coentreprise avec l'entreprise brésilienne SumiTomo Corporation, afin d'accroître les affaires des deux sociétés en Amérique Centrale et du Sud.
Les installations mexicaines produisant les Mazda2 et Mazda3 deviendront la plaque tournante pour la fabrication de voitures compactes, destinées principalement aux marchés de l’Amérique centrale et de l’Amérique du Sud et comprendront une manufacture d'assemblage de véhicules et de moteurs.
Mazda et SumiTomo escomptent débuter leurs activités au cours de l’année financière 2013 (avril 2013 à mars 2014) et produire 140 000 véhicules par année.
Cette décision pourrait s'avérer très payante pour le fabricant japonais, car le Brésil représente actuellement le quatrième plus important marché automobile de la planète, derrière la Chine, les États-Unis et le Japon.
Ce marché est en pleine expansion et est en quelque sorte le nouvel Eldorado du monde de l'auto; entre 2005 et 2010, la demande pour les véhicules neufs y a doublé, passant à environ 3,5 millions d’unités sur une base annuelle.
Les récents succès de Mazda au Mexique semblent avoir motivé l'entreprise à planifier une implantation dans les pays d'Amérique Centrale et du Sud.
« Depuis que Mazda a pénétré le marché mexicain en octobre 2005, nos résultats de vente se sont constamment améliorés, et la société a établi un nouveau record en 2010 en ce qui concerne son volume de ventes et sa part du marché », affirme Takashi Yamanouchi, président et chef de la direction de Mazda.
« En prenant appui sur cette réussite, et en tirant le maximum de profit de la vaste expérience de Sumitomo et de la connaissance de cette dernière des marchés émergents, nous continuerons de consolider nos activités au Mexique ainsi que dans l’ensemble de l’Amérique centrale et de l’Amérique du Sud, y compris dans le marché brésilien en plein essor », ajoute-t-il.
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| Photo: Mazda |
Les installations mexicaines produisant les Mazda2 et Mazda3 deviendront la plaque tournante pour la fabrication de voitures compactes, destinées principalement aux marchés de l’Amérique centrale et de l’Amérique du Sud et comprendront une manufacture d'assemblage de véhicules et de moteurs.
Mazda et SumiTomo escomptent débuter leurs activités au cours de l’année financière 2013 (avril 2013 à mars 2014) et produire 140 000 véhicules par année.
Cette décision pourrait s'avérer très payante pour le fabricant japonais, car le Brésil représente actuellement le quatrième plus important marché automobile de la planète, derrière la Chine, les États-Unis et le Japon.
Ce marché est en pleine expansion et est en quelque sorte le nouvel Eldorado du monde de l'auto; entre 2005 et 2010, la demande pour les véhicules neufs y a doublé, passant à environ 3,5 millions d’unités sur une base annuelle.
Les récents succès de Mazda au Mexique semblent avoir motivé l'entreprise à planifier une implantation dans les pays d'Amérique Centrale et du Sud.
« Depuis que Mazda a pénétré le marché mexicain en octobre 2005, nos résultats de vente se sont constamment améliorés, et la société a établi un nouveau record en 2010 en ce qui concerne son volume de ventes et sa part du marché », affirme Takashi Yamanouchi, président et chef de la direction de Mazda.
« En prenant appui sur cette réussite, et en tirant le maximum de profit de la vaste expérience de Sumitomo et de la connaissance de cette dernière des marchés émergents, nous continuerons de consolider nos activités au Mexique ainsi que dans l’ensemble de l’Amérique centrale et de l’Amérique du Sud, y compris dans le marché brésilien en plein essor », ajoute-t-il.