La cuvée 2009 de la Mazda MX-5 se veut une modernisation du roadster en vue de l'aligner esthétiquement avec le reste de la gamme. Mazda poursuit toujours sa tradition d'offrir un roadster abordable, aux lignes sportives et aux performances agréables. La MX-5, ancienne Miata, célèbre par le fait même son vingtième anniversaire en 2009.
Plusieurs modifications sont apportées à la voiture, et ce, tant au chapitre de l'esthétique que de l'équipement et de la sécurité. Mazda a particulièrement modifié l'avant de la voiture pour qu'elle se conforme au nouveau langage des stylistes. On retrouve maintenant, tout comme sur la nouvelle 3, une ouverture béante à l'avant ainsi que deux ouïes frontales qui intègrent les feux de bas de caisse. Les feux arrière conservent la même forme que sur la version précédente toutefois en ayant une configuration interne différente.
Mazda préserve les trois niveaux d'équipement avec les GX, GS et GT. Toutes sont bonifiées de nouveaux équipements de série afin de les rendre plus sûres et plus concurrentielles dans le marché qui s'élargit. Deux configurations de toit sont toujours offertes. La version de base, GX, doit se contenter de la version souple, alors que la GS peut obtenir le toit dur en option, et que la version haut de gamme, GT, offre ce même toit maintenant de série.
La MX-5 fournit le même moteur pour toutes les versions. Le 4-cylindres développant 164 chevaux est reconduit tout comme la boîte de vitesses manuelle à 5 rapports et les jantes de 16 pouces en entrée de gamme. La version GS, quant à elle, peut se prémunir des options offertes de série sur la GT.
La GT se distingue des autres versions par une allure plus dynamique avec, entre autres, la calandre cerclée de chrome, des jantes de 17 pouces et une boîte manuelle à 6 rapports. Parmi les nouvelles caractéristiques de sécurité de série, on retrouve les coussins gonflables latéraux sur toutes les versions, alors que la GT obtient des phares bixénon à haute intensité.
L'ensemble performance équipe maintenant les versions avec boîte manuelle à 6 rapports. Cet ensemble inclut le différentiel autobloquant, le contrôle de la stabilité et des amortisseurs sport Bilstein.
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| Pour 2009, Mazda a particulièrement modifié l'avant de la voiture. |
Plusieurs modifications sont apportées à la voiture, et ce, tant au chapitre de l'esthétique que de l'équipement et de la sécurité. Mazda a particulièrement modifié l'avant de la voiture pour qu'elle se conforme au nouveau langage des stylistes. On retrouve maintenant, tout comme sur la nouvelle 3, une ouverture béante à l'avant ainsi que deux ouïes frontales qui intègrent les feux de bas de caisse. Les feux arrière conservent la même forme que sur la version précédente toutefois en ayant une configuration interne différente.
Mazda préserve les trois niveaux d'équipement avec les GX, GS et GT. Toutes sont bonifiées de nouveaux équipements de série afin de les rendre plus sûres et plus concurrentielles dans le marché qui s'élargit. Deux configurations de toit sont toujours offertes. La version de base, GX, doit se contenter de la version souple, alors que la GS peut obtenir le toit dur en option, et que la version haut de gamme, GT, offre ce même toit maintenant de série.
La MX-5 fournit le même moteur pour toutes les versions. Le 4-cylindres développant 164 chevaux est reconduit tout comme la boîte de vitesses manuelle à 5 rapports et les jantes de 16 pouces en entrée de gamme. La version GS, quant à elle, peut se prémunir des options offertes de série sur la GT.
La GT se distingue des autres versions par une allure plus dynamique avec, entre autres, la calandre cerclée de chrome, des jantes de 17 pouces et une boîte manuelle à 6 rapports. Parmi les nouvelles caractéristiques de sécurité de série, on retrouve les coussins gonflables latéraux sur toutes les versions, alors que la GT obtient des phares bixénon à haute intensité.
L'ensemble performance équipe maintenant les versions avec boîte manuelle à 6 rapports. Cet ensemble inclut le différentiel autobloquant, le contrôle de la stabilité et des amortisseurs sport Bilstein.
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| Plusieurs modifications ont été apportées au chapitre de l'esthétique, de l'équipement et de la sécurité. |