En berline ou en version cinq portes, la Mazda3 jouit d'une grande popularité depuis plusieurs années déjà. Pour sa cuvée 2013, la petite japonaise se paie quelques petits changements.
La berline, pouvant accueillir cinq passagers, se déclinera en trois modèles, à savoir GX, GS-SKY et GT. Tout dépendant de la version choisie, vous aurez droit à une boîte manuelle à 5 rapports (GX) ou à 6 rapports (GS-SKY, GT), de série; à noter qu’on a le choix des boîtes automatiques, en option.
Les motorisations à quatre cylindres, quant à elles, varient aussi selon le modèle sur lequel vous aurez jeté votre dévolu: la GX compte sur un 2,0 L de 148 chevaux (8,1/5,9 L/100km ville/autoroute), la GS-SKY abrite un 2,0 L SKYACTIV-G de 155 chevaux (7,7/5,0 L/100km pour la berline, 7,6/5,1 pour la 3 Sport), et enfin, la GT reçoit un 2,5 L développant 167 chevaux (10,2/6,9 L/100km).
Suggérée en 8 couleurs, la Mazda3 2013 comporte un large éventail d'équipement de série, notamment une prise d'entrée USB, nouveauté cette année et disponible sur les 3 versions. Le groupe Commodité propose pour sa part des jantes en alliage, la connectivité Bluetooth, les commandes audio et le régulateur de vitesse au volant.
L’ensemble GS-L, de son côté, inclut des phares antibrouillard, des garnitures de cuir et un siège du conducteur à réglages en 8 directions. L'ensemble Touring vous permettra de profiter d'un système d'allumage à bouton-poussoir, d'un aileron arrière et d'un système BOSE à 10 haut-parleurs. Pour finir, la version GT possède un système de surveillance d'angles morts, de la radio satellite et de l'allumage à bouton-poussoir, entre autres. La compétition sera forte pour la berline, elle qui doit livrer bataille à la Honda Civic, à la nouvelle Dodge Dart et à la Chevrolet Cruze.
La sportive MAZDASPEED3, de son côté, n'est pas en reste : avec un 2,3-litres turbo de 263 chevaux, couplé à une boîte manuelle à six rapports, elle franchit la barre des 100 km/h en 6,1 secondes et atteint une vitesse maximum limitée électroniquement à 250 km/h. Côté consommation, elle affiche des cotes de 11,5 L/100km en ville et de 8,0 sur l'autoroute.
La petite sportive bénéficie aussi de quelques nouveautés de série, par exemple la prise d'entrée USB, les roues 18 pouces en alliage gris foncé, des rétroviseurs extérieurs noirs et un aileron de toit noir, pour ne nommer que celles-là. Il est aussi possible de doter la voiture de quelques options supplémentaires en ajoutant le groupe technologie, qui offre un système de surveillance des angles morts, le déverrouillage intelligent, l'allumage avec bouton-poussoir et la radio satellite, notamment.
La MAZDASPEED3 2013 rivalise les Ford Focus ST, Volkswagen Golf GTI et Subaru Impreza WRX. Les dates de lancement ne sont pas encore confirmées par le constructeur, ni les prix des différentes versions.
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La berline, pouvant accueillir cinq passagers, se déclinera en trois modèles, à savoir GX, GS-SKY et GT. Tout dépendant de la version choisie, vous aurez droit à une boîte manuelle à 5 rapports (GX) ou à 6 rapports (GS-SKY, GT), de série; à noter qu’on a le choix des boîtes automatiques, en option.
Les motorisations à quatre cylindres, quant à elles, varient aussi selon le modèle sur lequel vous aurez jeté votre dévolu: la GX compte sur un 2,0 L de 148 chevaux (8,1/5,9 L/100km ville/autoroute), la GS-SKY abrite un 2,0 L SKYACTIV-G de 155 chevaux (7,7/5,0 L/100km pour la berline, 7,6/5,1 pour la 3 Sport), et enfin, la GT reçoit un 2,5 L développant 167 chevaux (10,2/6,9 L/100km).
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| La GX compte sur un 2,0 L de 148 chevaux (8,1/5,9 L/100km ville/autoroute). (Photo: Mazda) |
Suggérée en 8 couleurs, la Mazda3 2013 comporte un large éventail d'équipement de série, notamment une prise d'entrée USB, nouveauté cette année et disponible sur les 3 versions. Le groupe Commodité propose pour sa part des jantes en alliage, la connectivité Bluetooth, les commandes audio et le régulateur de vitesse au volant.
L’ensemble GS-L, de son côté, inclut des phares antibrouillard, des garnitures de cuir et un siège du conducteur à réglages en 8 directions. L'ensemble Touring vous permettra de profiter d'un système d'allumage à bouton-poussoir, d'un aileron arrière et d'un système BOSE à 10 haut-parleurs. Pour finir, la version GT possède un système de surveillance d'angles morts, de la radio satellite et de l'allumage à bouton-poussoir, entre autres. La compétition sera forte pour la berline, elle qui doit livrer bataille à la Honda Civic, à la nouvelle Dodge Dart et à la Chevrolet Cruze.
La sportive MAZDASPEED3, de son côté, n'est pas en reste : avec un 2,3-litres turbo de 263 chevaux, couplé à une boîte manuelle à six rapports, elle franchit la barre des 100 km/h en 6,1 secondes et atteint une vitesse maximum limitée électroniquement à 250 km/h. Côté consommation, elle affiche des cotes de 11,5 L/100km en ville et de 8,0 sur l'autoroute.
La petite sportive bénéficie aussi de quelques nouveautés de série, par exemple la prise d'entrée USB, les roues 18 pouces en alliage gris foncé, des rétroviseurs extérieurs noirs et un aileron de toit noir, pour ne nommer que celles-là. Il est aussi possible de doter la voiture de quelques options supplémentaires en ajoutant le groupe technologie, qui offre un système de surveillance des angles morts, le déverrouillage intelligent, l'allumage avec bouton-poussoir et la radio satellite, notamment.
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| Côté consommation, la MAZDASPEED3 affiche des cotes de 11,5 L/100km en ville et de 8,0 sur l'autoroute. (Photo: Mazda) |
La MAZDASPEED3 2013 rivalise les Ford Focus ST, Volkswagen Golf GTI et Subaru Impreza WRX. Les dates de lancement ne sont pas encore confirmées par le constructeur, ni les prix des différentes versions.
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