Un problème mineur, même s'il ne s'agit pas vraiment d'un problème du véhicule, c'est que deux essayeurs étaient irrités par les appuie-tête de 3e rangée qui obstrue la visibilité arrière quand ils sont montés. Seigneur, dites à vos passagers de les ranger avant de descendre, et le problème est solutionné...
Enfin, une personne a dit que 25 915 $ pour cette Mazda5 (qui inclut la boîte de vitesses automatique à 5 rapports à 1100 $) n'est pas une aubaine quand on considère que les Grand Caravan, Uplander et Montana SV6 coûtent moins une fois qu'on emplie les multiples promotions. Une Mazda5 GS avec un climatiseur et une boîte automatique coûte 23 715 $.
Conclusion
Parents ou non, ceux qui ont conduit et évalué notre Mazda5 ont aimé son espace intérieur, sa belle finition et sa consommation de carburant raisonnable. La configuration des sièges ne plaît pas à tout le monde, cependant, et l'espace de chargement souffre évidemment quand toutes les places sont occupées.
Nous avons encore 4 000 kilomètres à parcourir avec cette 5, alors on sera bientôt de retour avec un deuxième rapport.
photo:Luc Gagné
Enfin, une personne a dit que 25 915 $ pour cette Mazda5 (qui inclut la boîte de vitesses automatique à 5 rapports à 1100 $) n'est pas une aubaine quand on considère que les Grand Caravan, Uplander et Montana SV6 coûtent moins une fois qu'on emplie les multiples promotions. Une Mazda5 GS avec un climatiseur et une boîte automatique coûte 23 715 $.
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| Parents ou non, ceux qui ont conduit et évalué notre Mazda5 ont aimé son espace intérieur. |
Conclusion
Parents ou non, ceux qui ont conduit et évalué notre Mazda5 ont aimé son espace intérieur, sa belle finition et sa consommation de carburant raisonnable. La configuration des sièges ne plaît pas à tout le monde, cependant, et l'espace de chargement souffre évidemment quand toutes les places sont occupées.
Nous avons encore 4 000 kilomètres à parcourir avec cette 5, alors on sera bientôt de retour avec un deuxième rapport.
photo:Luc Gagné
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