«Des gens m’ont demandé de l’information avant même que j’obtienne la franchise, avoue-t-il. Nous avons enregistré tous les noms et nous prenons les choses très au sérieux. Je veux que tout le monde sache que ce n’est pas le meilleur ami de Chris Pfaff à l’école secondaire qui passera en haut de la liste.»
Il ajoute : «Si nous écoulons tout l’inventaire, vous ne nous verrez pas devenir arrogants à cause de cela. Le processus d’attente sera très transparent afin de ne pas frustrer toutes ces personnes intéressées à acheter la voiture. Nous allons rester humbles et apprécier notre relation avec chaque individu qui désire faire affaire avec McLaren à Toronto.»
Selon Pfaff, l’intérêt est d’abord venu des amateurs de Ferrari, ensuite ceux de Porsche.
La concession sera située en banlieue nord de Toronto, plus précisément à Woodbridge. Il aura fallu convertir une ancienne salle de montre Saturn datant des années 1980, ce qui pose un énorme défi. Malgré tout, l’équipe de Pfaff est emballée de pouvoir ajouter le nom de McLaren à ses bannières existantes (Porsche, Audi, Volkswagen, Toyota et Hyundai).
On s’attend à ce que la clientèle canadienne provienne des quatre coins du pays, pas seulement de la métropole. Il faudra donc assurer un service longue distance. L’unique technicien certifié par McLaren se rendra en avion pour effectuer l’entretien nécessaire aux intervalles recommandés et il répondra aux appels d’urgence. Les voitures seront aussi rapatriées à la concession en camion. Le système de bord permettra même de communiquer directement avec les techniciens de la maison-mère, en Angleterre.
Il ajoute : «Si nous écoulons tout l’inventaire, vous ne nous verrez pas devenir arrogants à cause de cela. Le processus d’attente sera très transparent afin de ne pas frustrer toutes ces personnes intéressées à acheter la voiture. Nous allons rester humbles et apprécier notre relation avec chaque individu qui désire faire affaire avec McLaren à Toronto.»
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| Photo: Mike Goetz/Auto123.com |
Selon Pfaff, l’intérêt est d’abord venu des amateurs de Ferrari, ensuite ceux de Porsche.
La concession sera située en banlieue nord de Toronto, plus précisément à Woodbridge. Il aura fallu convertir une ancienne salle de montre Saturn datant des années 1980, ce qui pose un énorme défi. Malgré tout, l’équipe de Pfaff est emballée de pouvoir ajouter le nom de McLaren à ses bannières existantes (Porsche, Audi, Volkswagen, Toyota et Hyundai).
On s’attend à ce que la clientèle canadienne provienne des quatre coins du pays, pas seulement de la métropole. Il faudra donc assurer un service longue distance. L’unique technicien certifié par McLaren se rendra en avion pour effectuer l’entretien nécessaire aux intervalles recommandés et il répondra aux appels d’urgence. Les voitures seront aussi rapatriées à la concession en camion. Le système de bord permettra même de communiquer directement avec les techniciens de la maison-mère, en Angleterre.
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