Si l’Alfa Romeo Stelvio a créé une onde de choc avec sa version Quadrifoglio de 505 chevaux, Mercedes-AMG annonce maintenant quelque chose d’encore plus explosif dans la catégorie des VUS compacts : le GLC 63.
Expression ultime de la Classe GLC en termes de puissance et de performance, une coche au-dessus de l’actuel GLC 43 de 362 chevaux, ce modèle — disponible en format traditionnel ou coupé — nous arrive avec le premier V8 biturbo du segment, capable de générer 476 chevaux en version de base ou 510 en version S, ce qui donne un sprint de 0 à 100 km/h en 4,0 ou 3,8 secondes, respectivement. Il est jumelé à une boîte automatique sport AMG SPEEDSHIFT à 9 rapports qui autorise des passages ultra rapides de même qu’au système de traction intégrale 4MATIC+ signé AMG Performance.
Le conducteur peut choisir parmi 4 modes : Confort, Sport, Sport+ et Individuel. La suspension pneumatique est également ajustable, tandis que le différentiel arrière est conçu pour limiter le patinage. À cela s’ajoute un système de freinage haute performance.
Quant au design, les Mercedes-AMG GLC 63 et GLC 63 Coupé font le lien avec les voitures sport de la marque en arborant la calandre AMG Panamericana, autrefois réservée à la diabolique GT. À bord, les sièges sport aux appuis latéraux prononcés mettent clairement l’accent sur la conduite.
À quoi ressembleront les prix? Eh bien, le GLC 43 se vend déjà à partir de 62 200 $, alors attendez-vous à quelque chose avoisinant les 90 000 $ pour le GLC 63 et 100 000 $ pour le GLC 63 S. On ne connaît pas encore la date de commercialisation au Canada, mais mieux vaut commencer à économiser tout de suite!
