Tout aussi belle
À l'extérieur, il n'y a pas grand-chose qui différencie la C230 des versions plus chères. Outre les jantes de 16 pouces, elle est tout aussi sexy. Notre voiture d'essai dispose de l'ensemble sport, qui en vaut la peine puisqu'il ajoute des roues de 17 pouces, et de la calandre sport, beaucoup plus belle. La Classe C se distingue facilement du lot des berlines compactes sportives de luxe.
Dans l'habitacle, on constate un bel environnement de travail. La plupart des commandes sont faciles à manipuler, et la finition est sans reproche. La connectivité Bluetooth repère mon téléphone cellulaire aisément, et le clavier numérique dans la console centrale est très pratique. L'ordinateur de bord, dont l'affichage est placé au beau milieu de l'indicateur de vitesse, est également bien apprécié.
Par contre, le couvercle qui dissimule normalement le système de navigation dans les Classe C plus coûteuses n'est pas très utile ici. La peinture argentée sur le levier de vitesses est déjà éraflée, et la voiture n'affiche que 2 000 kilomètres au compteur. De plus, le volant est un peu trop gros.
L'espace intérieur est également un point à considérer; c'est aussi serré que dans d'autres berlines compactes de sa catégorie, mais les sièges avant sont si proches du plancher, que vos rebords de pantalon touchent le tapis protecteur et se salissent. L'acheteur d'une Classe C devra magasiner des tapis en caoutchouc à rainures profondes pour l'hiver.
Concurrence
La C230 affiche un prix de base de 35 800 $. Ajoutez le 4MATIC, et la boîte automatique devient obligatoire; le prix s'élève alors à 39 500 $. Notre voiture d'essai comprend également l'ensemble haut de gamme (2 200 $) et l'ensemble sport (800 $), pour une somme totale de 42 500 $.
Voici quelques rivales de la Classe C, qui sont offertes avec la transmission intégrale et la boîte automatique :
Audi A4 2.0T Progressive quattro, 200 chevaux, 43 500 $
BMW 328xi, 230 chevaux, 45 200 $
Cadillac CTS4, 263 chevaux, 43 225 $
Jaguar X-Type 3.0, 227 chevaux, 45 000 $
Lexus IS 250 à TI, 204 chevaux, 37 600 $
Lincoln MKZ à TI, 263 chevaux, 41 499 $
Subaru Legacy 2.5GT, 243 chevaux, 41 795 $
Volvo S60 2.5T à TI, 208 chevaux, 45 995 $
Savez-vous quoi? La C230 4MATIC est offerte à un prix très concurrentiel.
À l'extérieur, il n'y a pas grand-chose qui différencie la C230 des versions plus chères. Outre les jantes de 16 pouces, elle est tout aussi sexy. Notre voiture d'essai dispose de l'ensemble sport, qui en vaut la peine puisqu'il ajoute des roues de 17 pouces, et de la calandre sport, beaucoup plus belle. La Classe C se distingue facilement du lot des berlines compactes sportives de luxe.
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| La plupart des commandes sont faciles à manipuler, et la finition est sans reproche. |
Dans l'habitacle, on constate un bel environnement de travail. La plupart des commandes sont faciles à manipuler, et la finition est sans reproche. La connectivité Bluetooth repère mon téléphone cellulaire aisément, et le clavier numérique dans la console centrale est très pratique. L'ordinateur de bord, dont l'affichage est placé au beau milieu de l'indicateur de vitesse, est également bien apprécié.
Par contre, le couvercle qui dissimule normalement le système de navigation dans les Classe C plus coûteuses n'est pas très utile ici. La peinture argentée sur le levier de vitesses est déjà éraflée, et la voiture n'affiche que 2 000 kilomètres au compteur. De plus, le volant est un peu trop gros.
L'espace intérieur est également un point à considérer; c'est aussi serré que dans d'autres berlines compactes de sa catégorie, mais les sièges avant sont si proches du plancher, que vos rebords de pantalon touchent le tapis protecteur et se salissent. L'acheteur d'une Classe C devra magasiner des tapis en caoutchouc à rainures profondes pour l'hiver.
Concurrence
La C230 affiche un prix de base de 35 800 $. Ajoutez le 4MATIC, et la boîte automatique devient obligatoire; le prix s'élève alors à 39 500 $. Notre voiture d'essai comprend également l'ensemble haut de gamme (2 200 $) et l'ensemble sport (800 $), pour une somme totale de 42 500 $.
Voici quelques rivales de la Classe C, qui sont offertes avec la transmission intégrale et la boîte automatique :
Audi A4 2.0T Progressive quattro, 200 chevaux, 43 500 $
BMW 328xi, 230 chevaux, 45 200 $
Cadillac CTS4, 263 chevaux, 43 225 $
Jaguar X-Type 3.0, 227 chevaux, 45 000 $
Lexus IS 250 à TI, 204 chevaux, 37 600 $
Lincoln MKZ à TI, 263 chevaux, 41 499 $
Subaru Legacy 2.5GT, 243 chevaux, 41 795 $
Volvo S60 2.5T à TI, 208 chevaux, 45 995 $
Savez-vous quoi? La C230 4MATIC est offerte à un prix très concurrentiel.
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| La C230 affiche un prix de base de 35 800 $. Ajoutez le 4MATIC, et la boîte automatique; le prix s'élève alors à 39 500 $. |