Le patron de DaimlerChrysler, l'Allemand Juergen Hubbert, n'hésite pas à reconnaître son importance pour Mercedes-Benz, rappelant que la clientèle ciblée par cette voiture est extrêmement fidèle à la marque qu'elle choisit : un taux de fidélité qui atteint 75% ! Et puis avec les 200 000 ventes qu'elle procure à la marque chaque année, la Classe E a une ( bonne marge bénéficiaire ) dit M. Hubbert.
Les stratèges de Mercedes-Benz ont donc choisi le Salon de l'auto de Bruxelles, en Belgique, pour dévoiler la nouvelle génération de Classe E. Un choix hautement symbolique puisque, depuis janvier, la lettre ( E ) était sur les lèvres de tous les Européens à cause de l'avènement de l'euro (symbolisée par un H), monnaie unique créée par la Communauté économique européenne (CEE), qui siège justement à Bruxelles.
D'ailleurs, la cinquième génération de Classe E a nécessité un investissement dépassant les 2 millions d'euros (0,8MM H pour le développement technique et 1,2MM H pour le réaménagement des installations de production) et 48 mois de travaux pour venir au monde.