Le toit rigide rétractable de la nouvelle SLR Roadster n'affecte en rien la performance et la sécurité de la voiture. D'autre part, le châssis en aluminium est recouvert d'une carrosserie entièrement composée de fibre de carbone renforcée, ce qui aide à maintenir le poids de ce super bolide très bas.
Revenons au toit, qui est disponible en trois couleurs différentes et qui est fait à partir de matériaux de nouvelle conception. Mercedes promet un usage parfaitement adapté à une conduite toute saison ainsi que le même niveau de performance qu'avec le coupé, incluant une vitesse de pointe de 332 km/h. Étonnamment, il est possible d'avoir une conversation normale à plus de 200 km/h avec le toit baissé grâce à un travail acoustique exceptionnel. Le toit s'ouvre ou se referme en moins de 10 secondes et tout ce que le conducteur doit faire, c'est de le déverrouiller à partir du cadre du pare-brise et de le soulever légèrement. Le reste s'effectue automatiquement.
La nouvelle Mercedes-Benz SLR Roadster est assemblée à l'usine McLaren F1 de Woking, en Angleterre, aux côtés de la version coupé. Elle sera commercialisée à partir de septembre prochain.
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Revenons au toit, qui est disponible en trois couleurs différentes et qui est fait à partir de matériaux de nouvelle conception. Mercedes promet un usage parfaitement adapté à une conduite toute saison ainsi que le même niveau de performance qu'avec le coupé, incluant une vitesse de pointe de 332 km/h. Étonnamment, il est possible d'avoir une conversation normale à plus de 200 km/h avec le toit baissé grâce à un travail acoustique exceptionnel. Le toit s'ouvre ou se referme en moins de 10 secondes et tout ce que le conducteur doit faire, c'est de le déverrouiller à partir du cadre du pare-brise et de le soulever légèrement. Le reste s'effectue automatiquement.
La nouvelle Mercedes-Benz SLR Roadster est assemblée à l'usine McLaren F1 de Woking, en Angleterre, aux côtés de la version coupé. Elle sera commercialisée à partir de septembre prochain.
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