Go-kart de luxe
Avec ses grandes roues de 17 pouces, ses pneus à profil surbaissé et sa suspension rigide, la SLK ne se montre pas très souple et indulgente. Sur les routes bosselées, elle n'absorbe qu'une partie des imperfections de la chaussée. La priorité va nettement à la tenue de route au détriment du confort de roulement.
La SLK350 semble toujours attaquer les virages avec mépris en ne leur montrant aucune pitié. La direction lourde permet au conducteur de bien sentir la route et l'emprise qu'a la voiture sur celle-ci. On découpe les courbes comme une scie ronde taille du contreplaqué.
Le moins qu'on puisse dire, c'est que la SLK est agile et adroite. Des freins dévastateurs agissent comme police d'assurance, excepté que plusieurs n'aimeront pas le manque de sensation de la pédale lorsqu'on commence à l'enfoncer. Oui, la voiture freine en un éclair, mais la pédale paraît un tantinet engourdie en conduite normale.
73 575 $
Nonobstant son roulement parfois brutal, la Mercedes-Benz SLK350 2009 se veut spacieuse, rapide, luxueuse et conviviale -- comme se doit tout bon véhicule à l'étoile d'argent. Et avec la classe et l'élégance qu'elle projette, cette voiture cache drôlement bien ses intentions. Jamais un go-kart n'a eu l'air aussi sophistiqué.
photo:Justin Pritchard
Avec ses grandes roues de 17 pouces, ses pneus à profil surbaissé et sa suspension rigide, la SLK ne se montre pas très souple et indulgente. Sur les routes bosselées, elle n'absorbe qu'une partie des imperfections de la chaussée. La priorité va nettement à la tenue de route au détriment du confort de roulement.
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| Avec la classe et l'élégance qu'elle projette, cette voiture cache drôlement bien ses intentions. |
La SLK350 semble toujours attaquer les virages avec mépris en ne leur montrant aucune pitié. La direction lourde permet au conducteur de bien sentir la route et l'emprise qu'a la voiture sur celle-ci. On découpe les courbes comme une scie ronde taille du contreplaqué.
Le moins qu'on puisse dire, c'est que la SLK est agile et adroite. Des freins dévastateurs agissent comme police d'assurance, excepté que plusieurs n'aimeront pas le manque de sensation de la pédale lorsqu'on commence à l'enfoncer. Oui, la voiture freine en un éclair, mais la pédale paraît un tantinet engourdie en conduite normale.
73 575 $
Nonobstant son roulement parfois brutal, la Mercedes-Benz SLK350 2009 se veut spacieuse, rapide, luxueuse et conviviale -- comme se doit tout bon véhicule à l'étoile d'argent. Et avec la classe et l'élégance qu'elle projette, cette voiture cache drôlement bien ses intentions. Jamais un go-kart n'a eu l'air aussi sophistiqué.
photo:Justin Pritchard
Mercedes Classe SLK SLK350 2009
Mercedes Classe SLK SLK350 2009
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