Vous vous demandez comment déterminer si vos pneus d'hiver sont encore sécuritaires pour la prochaine saison sans avoir à visiter votre garagiste ? Nous vous proposons de faire la revue des différentes méthodes pour mesurer le niveau d'usure des pneus d'hiver.

Indicateurs d'usure
Tout d'abord, l'usure d'un pneu peut être évaluée facilement par les indicateurs d'usure présents dans les rainures du pneu. Ce sont de petites surélévations de forme carrée, moulées sur le pneu au fond des rainures. Lorsque le niveau de la bande de roulement est égal à l'indicateur d'usure soit 2/32 de pouces (1,6 mm) les pneus doivent être remplacés. À ce moment le pneu d'hiver n'offre plus une traction efficace sur chaussée enneigée ou glacée.

Niveau d'usure en début de saison
Pour l'évaluation en début de saison, un pneu qui n'a pas une profondeur de bande de roulement 6/32 de pouces (4,8 mm) ne durera pas la saison complète, soit une moyenne de 10 000 km parcourus. Il faut évidemment considérer les frais d'installation supplémentaires découlant du remplacement des pneus d'hiver au cours de la saison. Donc vouloir économiser en conservant pour une dernière saison des pneus trop usés, peut en fin de compte coûter plus cher à cause des frais d'installation supplémentaires. Il est important de noter que les pneus d'hiver n'usent pas tous à la même vitesse pour un même kilométrage donné. Les pneus à glace s’usent généralement plus rapidement que les pneus à neige et le niveau de qualité de la gomme des pneus influencera également sur sa durée de vie.

Photo: PMCtire

Le test du 25 cents
Le test classique du 25 cents pour déterminer si vos pneus d'hiver sont encore sécuritaires pour la saison hivernale:

Insérer une pièce de 25 cents dans une des rainures du pneu d'hiver, le nez du caribou vers le fond du pneu. Si vous apercevez le bout du museau du caribou, votre pneu n'a plus 6/32 de pouces (4,8 mm), donc ne durera pas une saison complète de 10 000 km parcourus.

Prévenir l'usure prématurée
Pression d'air dans les pneus
N'oubliez pas que vous devez maintenir une pression d'air adéquate afin de prévenir une usure prématurée des pneus et éviter le gaspillage de carburant. Il est donc recommandé de vérifier la pression d'air une fois par semaine si vous faites beaucoup de kilométrage ou au minimum une fois par mois, afin d'ajouter de l'air au besoin. Le niveau de pression d'air idéal variera en fonction de votre véhicule. Vous trouverez cette information dans le manuel du propriétaire ou sur une étiquette située dans le cadre de la portière du conducteur.

Permutation, balancement et alignement
Les pneus devraient être balancés et permutés tous les 10 000 km pour une usure également répartie. La permutation doit être faite avant/arrière du même côté pour les pneus avec sens de rotation et avant/arrière du côté opposé (en diagonale) pour les pneus qui n'ont pas de sens de rotation. L'alignement des pneus est recommandé lorsque vous sentez que votre véhicule tire à droite ou à gauche sur le volant ou lorsque vous constatez que les pneus n'usent pas uniformément.