La gamme 2006 de MINI sera rehaussée par l'ajout des ensembles Checkmate et Quicksilver pour les modèles hatchback. Autre nouveauté: un groupe d'options John Cooper Works installé à l'usine.
Par ailleurs, la compagnie tient à souligner que le prix de tous les modèles (à l'exception de celui de la Cooper Classique, qui demeurera inchangé) n'augmentera que de 100 $, incluant l'ajout d'un volant multifonctions.
En incorporant le groupe d'options John Cooper Works lors du montage de la Cooper S, BMW Canada espère stabiliser la qualité et intéresser davantage les acheteurs à dépenser 5900 $ pour cet ensemble.
En plus de la mise à jour du moteur, qui verra sa puissance passer à 208 chevaux et son couple, à 180 lb-pi, l'installation à l'usine comprendra le jeu de freins sport John Cooper Works avec disques de 16 pouces et différentiel à glissement limité, indique la compagnie. Au-delà de cet ensemble spécifique dédié à la performance, les concessionnaires MINI du Canada offriront une gamme élargie d'accessoires de tuning John Cooper Works.
Les deux nouveaux ensembles Checkmate et Quicksilver sont censés aider les propriétaires de Cooper à «personnaliser» leurs voitures pour 2006, bien que je ne comprenne pas comment un groupe d'accessoires déjà montés et que n'importe qui peut acheter contribuent à personnaliser un véhicule.
Mais il semble que la recette fonctionne, et ce, quel que soit l'acheteur, quelle que soit la catégorie de véhicules. Alors, pourquoi BMW ne l'essaierait pas?
L'ensemble Checkmate, avec la Cooper S, se caractérisera par «un design extérieur exclusif avec calques Checkmate spéciaux sur les côtés, un toit argent et des bandes décoratives sur le capot, sans oublier deux nouvelles couleurs exclusives, Bleu Espace et Gris Royal.»
L'intérieur Checkmate comportera des sièges sport uniques en cuir/tissu, un volant gainé de cuir et un tableau de bord reluisant à motif spécial. Pour compléter les ajouts sport, on retrouvera un ensemble de pneus et de roues de performance Flame Spoke de 17 pouces, un contrôle dynamique de la stabilité ainsi que des phares antibrouillard à l'avant et à l'arrière.
Sur toutes les Cooper hatchback munies du Groupe sport optionnel, l'ensemble Quicksilver (200 $) est censé «présenter un motif extérieur similaire à celui de l'ensemble Checkmate, auquel viennent s'ajouter un toit argent, des rétroviseurs argent, des bandes décoratives argent sur le capot de même que trois nouvelles couleurs exclusives - Bleu Espace, Gris Royal et Rouge Solaire.»
Parmi les autres changements notables à la gamme Cooper cette année, mentionnons la nouvelle garniture en cuir anglais pour la version S ainsi que les nouvelles roues en alliage Bridge Spoke de 16 pouces au sein du Groupe Cooper Sport.
La nouvelle fourchette de prix pour 2006 sera la suivante: Cooper Classique, 23 500 $; Cooper, 25 900 $; Cooper S, 30 600 $; Cooper Cabriolet, 31 600 $; Cooper S Cabriolet, 36 600 $.
Le prix de certains ensembles et accessoires a monté pour 2006, mais les caractéristiques additionnelles sont incluses.
Par exemple, l'ensemble supérieur a augmenté de 40 $ avec les versions Cooper et Cooper S et de 100 $ avec les modèles Cabriolet (pour un total de 1790 $ et 1850 $, respectivement); toutefois, il comprend maintenant un rétroviseur intérieur anti-éblouissement et des phares avant automatiques.
De même, le Groupe sport a vu son prix être haussé de 190 $ (pour un total de 1990 $) avec les versions Cooper et Cooper S; or, il inclut désormais un pavillon Anthracite. Le prix du Groupe sport pour les modèles Cabriolet demeure inchangé.
D'après BMW Canada, tous les nouveaux modèles 2006 seront disponibles à compter d'octobre chez les 21 concessionnaires MINI à travers le pays.
Par ailleurs, la compagnie tient à souligner que le prix de tous les modèles (à l'exception de celui de la Cooper Classique, qui demeurera inchangé) n'augmentera que de 100 $, incluant l'ajout d'un volant multifonctions.
En incorporant le groupe d'options John Cooper Works lors du montage de la Cooper S, BMW Canada espère stabiliser la qualité et intéresser davantage les acheteurs à dépenser 5900 $ pour cet ensemble.
En plus de la mise à jour du moteur, qui verra sa puissance passer à 208 chevaux et son couple, à 180 lb-pi, l'installation à l'usine comprendra le jeu de freins sport John Cooper Works avec disques de 16 pouces et différentiel à glissement limité, indique la compagnie. Au-delà de cet ensemble spécifique dédié à la performance, les concessionnaires MINI du Canada offriront une gamme élargie d'accessoires de tuning John Cooper Works.
Les deux nouveaux ensembles Checkmate et Quicksilver sont censés aider les propriétaires de Cooper à «personnaliser» leurs voitures pour 2006, bien que je ne comprenne pas comment un groupe d'accessoires déjà montés et que n'importe qui peut acheter contribuent à personnaliser un véhicule.
Mais il semble que la recette fonctionne, et ce, quel que soit l'acheteur, quelle que soit la catégorie de véhicules. Alors, pourquoi BMW ne l'essaierait pas?
L'ensemble Checkmate, avec la Cooper S, se caractérisera par «un design extérieur exclusif avec calques Checkmate spéciaux sur les côtés, un toit argent et des bandes décoratives sur le capot, sans oublier deux nouvelles couleurs exclusives, Bleu Espace et Gris Royal.»
L'intérieur Checkmate comportera des sièges sport uniques en cuir/tissu, un volant gainé de cuir et un tableau de bord reluisant à motif spécial. Pour compléter les ajouts sport, on retrouvera un ensemble de pneus et de roues de performance Flame Spoke de 17 pouces, un contrôle dynamique de la stabilité ainsi que des phares antibrouillard à l'avant et à l'arrière.
Sur toutes les Cooper hatchback munies du Groupe sport optionnel, l'ensemble Quicksilver (200 $) est censé «présenter un motif extérieur similaire à celui de l'ensemble Checkmate, auquel viennent s'ajouter un toit argent, des rétroviseurs argent, des bandes décoratives argent sur le capot de même que trois nouvelles couleurs exclusives - Bleu Espace, Gris Royal et Rouge Solaire.»
Parmi les autres changements notables à la gamme Cooper cette année, mentionnons la nouvelle garniture en cuir anglais pour la version S ainsi que les nouvelles roues en alliage Bridge Spoke de 16 pouces au sein du Groupe Cooper Sport.
La nouvelle fourchette de prix pour 2006 sera la suivante: Cooper Classique, 23 500 $; Cooper, 25 900 $; Cooper S, 30 600 $; Cooper Cabriolet, 31 600 $; Cooper S Cabriolet, 36 600 $.
Le prix de certains ensembles et accessoires a monté pour 2006, mais les caractéristiques additionnelles sont incluses.
Par exemple, l'ensemble supérieur a augmenté de 40 $ avec les versions Cooper et Cooper S et de 100 $ avec les modèles Cabriolet (pour un total de 1790 $ et 1850 $, respectivement); toutefois, il comprend maintenant un rétroviseur intérieur anti-éblouissement et des phares avant automatiques.
De même, le Groupe sport a vu son prix être haussé de 190 $ (pour un total de 1990 $) avec les versions Cooper et Cooper S; or, il inclut désormais un pavillon Anthracite. Le prix du Groupe sport pour les modèles Cabriolet demeure inchangé.
D'après BMW Canada, tous les nouveaux modèles 2006 seront disponibles à compter d'octobre chez les 21 concessionnaires MINI à travers le pays.