Modèle : Mitsubishi Lancer 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013
Genre : Berline compacte
Prix d'une Mitsubishi Lancer usagée : Dépendamment de l'année, des options, du kilométrage et de l'état de la voiture, attendez-vous à payer entre 7 000 $ et plus de 25 000 $ pour une Mitsubishi Lancer d'occasion. Il est relativement facile de trouver un exemplaire ayant plus ou moins roulé et encore couvert par la garantie originale du manufacturier entre 13 000 $ et 15 000 $.
Description/historique de la Mitsubishi Lancer usagée : La berline Lancer (aussi disponible en format 5 portes) propose un look sportif, une garantie imbattable sur le groupe motopropulseur et, dans certains cas, un rouage intégral en option appelé All-Wheel Control (AWC). Elle rivalise avec la Honda Civic, la Toyota Corolla, la Ford Focus, la Subaru Impreza et la Mazda3 en mettant l'accent sur le rapport qualité/prix et la durabilité.
Le moteur à 4 cylindres de 2,0 L développe environ 150 chevaux et celui de 2,4 L en produit 168. Une boîte manuelle ou une automatique à variation continue gère cette puissance. Seule la seconde accompagne le système AWC.
Parmi les commodités disponibles, soulignons un climatiseur automatique, des sièges chauffants, un toit ouvrant, une chaîne sonore Rockford Fosgate, Bluetooth, un ordinateur de bord et un siège du conducteur à multiples réglages électriques.
Ce que les propriétaires aiment : La conduite sportive, la sécurité, la performance, le niveau d'équipement pour le prix, l'espace intérieur, la consommation d'essence (dépendamment du moteur et de la boîte de vitesses), le confort de roulement sur l'autoroute et le plaisir que procure la boîte manuelle.
Ce que les propriétaires n’aiment pas : Le bruit du vent, les matériaux bon marché, le roulement parfois sec en ville, le piètre éclairage intérieur (conduite de soir) ainsi que la paresse et la monotonie de la boîte à variation continue.
Principaux problèmes de la Mitsubishi Lancer usagée : Examinez d'abord la carrosserie, car on rapporte que la peinture de la Lancer a tendance à s'écailler et à s'égratigner facilement. Vérifiez ensuite le bas de tous les panneaux pour voir s'il y a de rouille. Une fois à l'intérieur, assurez-vous qu'aucune garniture ne manque ou n'est abimée.
Certains propriétaires de Mitsubishi Lancer affirment que les amortisseurs s'usent et rendent l'âme prématurément, alors portez une oreille attentive lorsque vous roulez sur des bosses et d'autres imperfections de la chaussée, et ce, à différentes vitesses. La suspension ne devrait pas cogner ni produire un vacarme. Dans le doute, demandez à un mécanicien de l'inspecter.
Y a-t-il de l'humidité ou de la moisissure dans la moquette avant? Si oui, un tuyau de drainage du toit ouvrant peut couler. Par ailleurs, une Mitsubishi Lancer usagée qui est difficile à démarrer peut souffrir d'un trouble électronique et son ordinateur devra être reprogrammé chez un concessionnaire. Sur place, profitez-en pour demander une inspection de la transmission intégrale (le cas échéant), avec une attention particulière aux fuites d'huile.
Enfin, bien qu'elle s'avère assez fiable, la boîte à variation continue ne fonctionne pas comme une automatique ordinaire et vous devrez vous y habituer. Privilégiez autant que possible la manuelle afin de jouir d'un meilleur agrément de conduite.
Verdict : Les propriétaires de Mitsubishi Lancer vantent leur berline pour sa sportivité et son rapport qualité/prix. Les problèmes qui l'affligent restent mineurs en général et vous les repérerez facilement lors d'un essai. Achetez avec confiance, surtout s'il reste encore une bonne partie de la garantie de 10 ans/160 000 kilomètres sur le groupe motopropulseur.
Genre : Berline compacte
Prix d'une Mitsubishi Lancer usagée : Dépendamment de l'année, des options, du kilométrage et de l'état de la voiture, attendez-vous à payer entre 7 000 $ et plus de 25 000 $ pour une Mitsubishi Lancer d'occasion. Il est relativement facile de trouver un exemplaire ayant plus ou moins roulé et encore couvert par la garantie originale du manufacturier entre 13 000 $ et 15 000 $.
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| Photo: Sébastien D'Amour |
Description/historique de la Mitsubishi Lancer usagée : La berline Lancer (aussi disponible en format 5 portes) propose un look sportif, une garantie imbattable sur le groupe motopropulseur et, dans certains cas, un rouage intégral en option appelé All-Wheel Control (AWC). Elle rivalise avec la Honda Civic, la Toyota Corolla, la Ford Focus, la Subaru Impreza et la Mazda3 en mettant l'accent sur le rapport qualité/prix et la durabilité.
Le moteur à 4 cylindres de 2,0 L développe environ 150 chevaux et celui de 2,4 L en produit 168. Une boîte manuelle ou une automatique à variation continue gère cette puissance. Seule la seconde accompagne le système AWC.
Parmi les commodités disponibles, soulignons un climatiseur automatique, des sièges chauffants, un toit ouvrant, une chaîne sonore Rockford Fosgate, Bluetooth, un ordinateur de bord et un siège du conducteur à multiples réglages électriques.
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| Photo: Sébastien D'Amour |
Ce que les propriétaires aiment : La conduite sportive, la sécurité, la performance, le niveau d'équipement pour le prix, l'espace intérieur, la consommation d'essence (dépendamment du moteur et de la boîte de vitesses), le confort de roulement sur l'autoroute et le plaisir que procure la boîte manuelle.
Ce que les propriétaires n’aiment pas : Le bruit du vent, les matériaux bon marché, le roulement parfois sec en ville, le piètre éclairage intérieur (conduite de soir) ainsi que la paresse et la monotonie de la boîte à variation continue.
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| Photo: Sébastien D'Amour |
Principaux problèmes de la Mitsubishi Lancer usagée : Examinez d'abord la carrosserie, car on rapporte que la peinture de la Lancer a tendance à s'écailler et à s'égratigner facilement. Vérifiez ensuite le bas de tous les panneaux pour voir s'il y a de rouille. Une fois à l'intérieur, assurez-vous qu'aucune garniture ne manque ou n'est abimée.
Certains propriétaires de Mitsubishi Lancer affirment que les amortisseurs s'usent et rendent l'âme prématurément, alors portez une oreille attentive lorsque vous roulez sur des bosses et d'autres imperfections de la chaussée, et ce, à différentes vitesses. La suspension ne devrait pas cogner ni produire un vacarme. Dans le doute, demandez à un mécanicien de l'inspecter.
Y a-t-il de l'humidité ou de la moisissure dans la moquette avant? Si oui, un tuyau de drainage du toit ouvrant peut couler. Par ailleurs, une Mitsubishi Lancer usagée qui est difficile à démarrer peut souffrir d'un trouble électronique et son ordinateur devra être reprogrammé chez un concessionnaire. Sur place, profitez-en pour demander une inspection de la transmission intégrale (le cas échéant), avec une attention particulière aux fuites d'huile.
Enfin, bien qu'elle s'avère assez fiable, la boîte à variation continue ne fonctionne pas comme une automatique ordinaire et vous devrez vous y habituer. Privilégiez autant que possible la manuelle afin de jouir d'un meilleur agrément de conduite.
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| Photo: Sébastien D'Amour |
Verdict : Les propriétaires de Mitsubishi Lancer vantent leur berline pour sa sportivité et son rapport qualité/prix. Les problèmes qui l'affligent restent mineurs en général et vous les repérerez facilement lors d'un essai. Achetez avec confiance, surtout s'il reste encore une bonne partie de la garantie de 10 ans/160 000 kilomètres sur le groupe motopropulseur.
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