Le Concept-Sportback pourrait-il devenir la prochaine Lancer?
Malgré ses revers de vente et ses difficultés financières, Mitsubishi continue d'aller de l'avant en lançant sur le marché de nouveaux modèles
et de nouvelles technologies. Cette année, l'industrie a vu apparaître plusieurs produits tout chauds de la marque aux trois diamants, dont la nouvelle et audacieuse Eclipse, le hatchback compact Colt à trois portes, le cabriolet Colt C+C à capote rigide et, la dernière mais non la moindre, la Lancer Evolution IX.
Bien qu'un seul de ses nouveaux modèles soit disponible au Canada (l'Eclipse), Mitsubishi a connu un fort succès avec sa nouvelle Colt, lui permettant de consolider son image à l'échelle de la planète. La réputation sportive de l'EVO fait quant à elle l'envie du monde des voitures compactes.
Avec quatre nouveaux modèles cette année, sans oublier ceux de l'année dernière, Mitsubishi s'apprête à faire saliver les visiteurs du Salon de l'auto de Francfort, en Allemagne, à l'automne. Ces derniers pourront aussi y voir un tout nouveau prototype: le Concept-Sportback.
D'après les croquis dévoilés par Mitsubishi, le Concept-Sportback sera un hatchback compact à cinq portes arborant une panoplie d'éléments
esthétiques inspirés des meilleures voitures de la catégorie. En plus d'un ensemble de carrosserie agressif emprunté à la Lancer WRC (rallye), on retrouverait un toit panoramique coiffé d'un aileron ainsi que de nombreuses prises d'air de part et d'autre du faciès - qui sera digne de Mitsubishi, faut-il préciser.
Rappelons que l'appellation Sportback était utilisée auparavant pour désigner la version familiale de la Lancer. Cette fois-ci, en revanche, le nom prend un peu plus son sens, étant donné que le prototype est doté d'une transmission manuelle (la version de série n'avait qu'une automatique à quatre vitesses sans mode manuel), d'un style plus accrocheur et de manières plus athlétiques.
Au moment où l'on se parle, Mitsubishi n'a toujours pas dévoilé de détails techniques au sujet du moteur, de l'entraînement ou même des
dimensions de la voiture. On sait toutefois que le Concept-Sportback est basé sur le châssis de voiture compacte développé conjointement par Mitsubishi et DaimlerChrysler et qui a fait ses débuts sur le concept Caliber de Dodge.
Afin de demeurer sur le même pied que les meneuses de la catégorie, la Sportback devrait être équipée des plus récentes technologies, notamment une structure ultra rigide, une suspension arrière entièrement indépendante, une direction assistée et une vaste gamme de moteurs à essence et diesels. La traction intégrale pourrait être offerte en tant qu'option, compte tenu que Mitsubishi s'y connaît bien dans le domaine.
Malgré ses revers de vente et ses difficultés financières, Mitsubishi continue d'aller de l'avant en lançant sur le marché de nouveaux modèles
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| Mitsubishi s'apprête à faire saliver les visiteurs du Salon de l'auto de Francfort, en Allemagne, à l'automne. (Photo: Mitsubishi Motors North America) |
Bien qu'un seul de ses nouveaux modèles soit disponible au Canada (l'Eclipse), Mitsubishi a connu un fort succès avec sa nouvelle Colt, lui permettant de consolider son image à l'échelle de la planète. La réputation sportive de l'EVO fait quant à elle l'envie du monde des voitures compactes.
Avec quatre nouveaux modèles cette année, sans oublier ceux de l'année dernière, Mitsubishi s'apprête à faire saliver les visiteurs du Salon de l'auto de Francfort, en Allemagne, à l'automne. Ces derniers pourront aussi y voir un tout nouveau prototype: le Concept-Sportback.
D'après les croquis dévoilés par Mitsubishi, le Concept-Sportback sera un hatchback compact à cinq portes arborant une panoplie d'éléments
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| Le Concept-Sportback sera un hatchback compact à cinq portes arborant une panoplie d'éléments esthétiques inspirés des meilleures voitures de la catégorie. (Photo: Mitsubishi Motors North America) |
Rappelons que l'appellation Sportback était utilisée auparavant pour désigner la version familiale de la Lancer. Cette fois-ci, en revanche, le nom prend un peu plus son sens, étant donné que le prototype est doté d'une transmission manuelle (la version de série n'avait qu'une automatique à quatre vitesses sans mode manuel), d'un style plus accrocheur et de manières plus athlétiques.
Au moment où l'on se parle, Mitsubishi n'a toujours pas dévoilé de détails techniques au sujet du moteur, de l'entraînement ou même des
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| Le Concept-Sportback est basé sur un châssis développé conjointement par Mitsubishi et DaimlerChrysler et qui a fait ses débuts sur le concept Dodge Caliber (illustré). (Photo: DaimlerChrysler Canada) |
Afin de demeurer sur le même pied que les meneuses de la catégorie, la Sportback devrait être équipée des plus récentes technologies, notamment une structure ultra rigide, une suspension arrière entièrement indépendante, une direction assistée et une vaste gamme de moteurs à essence et diesels. La traction intégrale pourrait être offerte en tant qu'option, compte tenu que Mitsubishi s'y connaît bien dans le domaine.