La subtilité n’a jamais été une pierre angulaire chez Lamborghini. Mais avec le concept Sesto Elemento dévoilé au Mondial de Paris, l’agressivité meurtrière du constructeur italien atteint de nouveaux sommets.
Telle une lame de couteau, la Sesto Elemento est un énorme fer de lance, une symphonie de triangles se répétant de long en large. De profondes lignes latérales s’élancent des arches de roue avant pour terminer brusquement leur course à la croupe saillante.
En italien, son nom signifie « sixième élément », une référence au tableau périodique, où le sixième élément est le carbone. En effet, la Sesto Elemento est une vitrine pour la technologie des plastiques en fibre de carbone renforcé (CFRP), Lamborghini étant le premier constructeur au monde à maîtriser ce procédé.
Les plaques en fibre de carbone sont presque monnaie courante aujourd’hui. Or, le cadre avant entier de la Sesto Elemento, son toit et son plancher, ses panneaux extérieurs, les grands organes de sa suspension et ses jantes en sont fabriqués. Le matériau est également utilisé librement à l’intérieur, une nacelle en composite forgé étant fixée à la structure monocoque en fibre de carbone. Le résultat? Un poids à vide extrêmement bas de seulement 999 kg, y compris le V10. Avec 570 ch, la transmission intégrale à temps plein de la Sesto Elemento présente un incroyable rapport puissance-poids, bondissant de 0 à 100 km/h en 2,5 petites secondes… tout en offrant une consommation raisonnable grâce à sa légèreté.
« La Lamborghini Sesto Elemento nous montre ce à quoi l’avenir de la supersportive peut ressembler : un mariage entre construction extrêmement légère et performances extrêmes qui permet un plaisir de conduite extrême » note Stephan Winkelman, président-directeur général d’Automobili Lamborghini.
Vive l’avenir extrême!
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| Photo: Matthieu Lambert/Auto123.com |
Telle une lame de couteau, la Sesto Elemento est un énorme fer de lance, une symphonie de triangles se répétant de long en large. De profondes lignes latérales s’élancent des arches de roue avant pour terminer brusquement leur course à la croupe saillante.
En italien, son nom signifie « sixième élément », une référence au tableau périodique, où le sixième élément est le carbone. En effet, la Sesto Elemento est une vitrine pour la technologie des plastiques en fibre de carbone renforcé (CFRP), Lamborghini étant le premier constructeur au monde à maîtriser ce procédé.
Les plaques en fibre de carbone sont presque monnaie courante aujourd’hui. Or, le cadre avant entier de la Sesto Elemento, son toit et son plancher, ses panneaux extérieurs, les grands organes de sa suspension et ses jantes en sont fabriqués. Le matériau est également utilisé librement à l’intérieur, une nacelle en composite forgé étant fixée à la structure monocoque en fibre de carbone. Le résultat? Un poids à vide extrêmement bas de seulement 999 kg, y compris le V10. Avec 570 ch, la transmission intégrale à temps plein de la Sesto Elemento présente un incroyable rapport puissance-poids, bondissant de 0 à 100 km/h en 2,5 petites secondes… tout en offrant une consommation raisonnable grâce à sa légèreté.
« La Lamborghini Sesto Elemento nous montre ce à quoi l’avenir de la supersportive peut ressembler : un mariage entre construction extrêmement légère et performances extrêmes qui permet un plaisir de conduite extrême » note Stephan Winkelman, président-directeur général d’Automobili Lamborghini.
Vive l’avenir extrême!
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| Photo: Matthieu Lambert/Auto123.com |
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