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NASCAR: Les deux arrêts de Kyle Busch lui donnent la victoire

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Khatir Soltani
Pour une fois ce n'est pas Kyle Busch qui a dominé la course Nationwide. C'est tout de même lui qui l'a emportée grâce à un dernier arrêt avec changement de deux pneus plutôt que quatre en fin de course.

« C’était une belle façon de remporter la course. Jason [Ratcliff, son chef d’équipe] a gagné la course pour nous. On a volé la victoire grâce à lui », a déclaré Busch.

Qualifié septième, le plus jeune des frères Busch était troisième derrière Carl Edwards et Kevin Harvick avant que ces derniers s’arrêtent aux puits pour la dernière fois de la course.

Ils ont tous deux changé leurs quatre pneus, incitant Ratcliff à tenter autre chose en n’en changeant que deux pour Busch.

À 13 tours de la fin, Busch prenait donc la tête de la course et Edwards et Harvick, qui ont terminé second et troisième respectivement, n’ont pu empêcher l’inévitable : une troisième consécutive pour Busch au Auto Club Speedway et une troisième cette année pour un total de 46 en carrière en série Nationwide.

« J’ai même touché le mur dans le virage deux », a expliqué Busch à propos de l’incident qui aurait pu lui coûter sa course, à quelques mètres de l’arrivée. « Jason a surpris tout le monde avec cette décision de dernière minute, mais il a bien joué son jeu et tout le monde a fait un très bon travail. »

Edwards était tout aussi surpris que Busch : « Je pense qu’on avait oublié Busch. On était trop concentrés à battre Harvick. Je pensais que Busch ne s’était pas arrêté, mais il avait eu le temps de le faire. Cette décision lui a fait gagner la course. Il a observé ce qu’on faisait et a pris la bonne décision. »

Ricky Stenhouse Jr, le coéquipier d’Edwards chez Roush Fenway Racing, a pris la tête du classement des pilotes avec une quatrième place. Jason Leffler est second avec six points de retard, lui qui a terminé la course en 11e place.
Khatir Soltani
Khatir Soltani
Expert automobile
  • Plus de 6 ans d'expérience en tant qu’essayiste automobile
  • Plus de 50 essais réalisés au cours de la dernière année
  • Participation à des discussions avec la quasi-totalité des manufacturiers au Canada