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NASCAR: Martin Truex Jr. en pôle à Dover

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Khatir Soltani
Martin Truex Jr. et le Monster Mile de Dover s'entendent bien, dirait-on.

« Je me sens bien à Dover, explique Truex. J'adore courir ici. La piste est très demandante, donc ceux qui l'aiment, l'adorent et ceux qui ne l'aiment pas, la détestent. En plus, j'ai toujours eu des bonnes voitures ici, alors je ne suis pas à plaindre. »

Truex (Toyota) a réalisé la pôle, avec un tour à 255,89 km/h de moyenne. Il s'agit de sa sixième pôle en coupe Sprint. Sa seule victoire dans la discipline reine du NASCAR est survenue au même Monster Mile, en 2007.

Deuxième, Kurt Busch (Dodge) a éprouvé des difficultés. « J'avais un très bon élan en sortant du virage 2, mais je me suis fait une frousse. J'ai perdu ma concentration pendant une fraction de seconde lorsque j'ai touché le limiteur de régime. Je suis alors parti en travers… heureusement je l'ai rattrapée! Chaque tour à Dover a son anecdote et c'est pourquoi j'aime venir ici. »

Malgré son travers, l'ancien champion a conservé une vitesse moyenne de 255,85 km/h pendant son tour.

Le vainqueur de Brickyard 400, Paul Menard a pris le troisième rang à bord de sa Chevrolet, et Carl Edwards le quatrième à bord de sa Ford.

Ce qui signifie qu'aucune marque ne possède d'avantage, puisque les quatre premiers pilotes roulent chacun dans une voiture différente – Toyota, Dodge, Chevrolet et Ford dans l'ordre.

Les pilotes participant à la « Chase » se sont pour leur part fait plutôt discrets jusqu'à présent, à Dover. Quatre d'entre eux seulement ont atteint le top 10 : Busch et Edwards, ainsi que Jimmie Johnson et Kyle Busch, le frère de Kurt.

Tony Stewart, vainqueur de deux dernières manches de la « Chase » n'a pu faire mieux que le 28e rang, et Jeff Gordon, en quête d'un cinquième sacre pour niveler la marque établie par Johnson, a déçu au 34e rang.

Les coureurs devront compléter 400 tours dimanche, sur le Monster Mile.
Khatir Soltani
Khatir Soltani
Expert automobile
  • Plus de 6 ans d'expérience en tant qu’essayiste automobile
  • Plus de 50 essais réalisés au cours de la dernière année
  • Participation à des discussions avec la quasi-totalité des manufacturiers au Canada