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La NHTSA enquête sur 1,1 million de camionnettes Ram 1500

Ram 1500 Laramie Longhorn 2013 | Photo : RAM
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Daniel Rufiange
un volant qui cesse de répondre peut évidemment représenter un grave danger sur la route.

Les autorités américaines chargées de la sécurité automobile ont déclaré hier qu’elles enquêtaient pour savoir si 1,1 million de camionnettes Ram 1500 devaient être rappelées pour des problèmes de perte de direction assistée.

La NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration), l’équivalent de Transports Canada, a déclaré avoir reçu 380 rapports faisant état d’une perte intermittente ou complète de l’assistance de la direction sur les camionnettes Ram 1500 des années 2013 à 2016. Du lot, trois incidents ont été signalés.

En mars 2016, FCA (Fiat Chrysler Automotive), maintenant Stellantis, a rappelé 440 véhicules pour remédier à une éventuelle contamination de l’unité de direction assistée électrique. La NHTSA a déclaré que des plaintes indiquaient que des défaillances similaires pouvaient se produire avec des véhicules qui ne sont pas inclus dans le rappel.

La NHTSA ouvre donc une enquête « pour déterminer si l’étendue du rappel mentionné ci-dessus est correcte ou si un autre défaut pourrait exister ».

Ram 1500 Laramie Longhorn 2013 blanc
Ram 1500 Laramie Longhorn 2013 blanc | Photo : RAM

Stellantis a déclaré mardi que la compagnie « coopère pleinement avec la NHTSA dans le cadre de cette enquête ».

Plusieurs des plaintes déposées auprès de la NHTSA concernent des problèmes de sécurité graves ou coûteux, ainsi que des délais d’attente très longs pour l’obtention de pièces de remplacement. En janvier, un conducteur floridien a déclaré que le volant de son Ram 1500 2013 s’était bloqué et « ne tournait ni à gauche ni à droite. » Le hic, c’est qu’on lui a demandé plus de 2000 dollars pour les pièces.

Un autre propriétaire raconte que son Ram 1500 2014 a vu son volant se bloquer et devenir immobile à une vitesse de 90 km/h sur une route très fréquentée de Californie. En utilisant une force considérable, il a réussi à ranger son véhicule sur le côté de la route. 

Voilà des problèmes, s’ils se manifestent, qui sont potentiellement très dangereux. 

Nous allons suivre le dossier de près et vous faire part du rappel éventuel, s’il a lieu. Avis aux propriétaires de ces modèles, toutefois ; la prudence est de mise. 

Daniel Rufiange
Daniel Rufiange
Expert automobile
  • Plus de 17 ans d'expérience en tant que journaliste automobile
  • Plus de 75 essais réalisés au cours de la dernière année
  • Participation à plus de 250 lancements de nouveaux véhicules en carrière en présence des spécialistes techniques de la marque