Une nouvelle catégorie a été ajoutée à temps pour l'édition 2009 de l'éco-marathon Shell des Amériques, au cours de laquelle des étudiants conçoivent, construisent et testent des véhicules pour voir qui pourra franchir la plus grande distance en utilisant le moins de carburant possible.
Le but de la catégorie «concept urbain» est de créer des véhicules qui ont un meilleur rendement énergétique, mais qui ressemblent aux voitures que l'on retrouve présentement sur la route.
Les équipes peuvent utiliser des sources d'énergie conventionnelles comme le diesel, l'essence et le gaz de pétrole liquéfié, ou encore des carburants de substitution tels l'hydrogène, les biocarburants et l'énergie solaire.
Les voitures de l'avenir
Les étudiants du secondaire, de l'université et du collège inscrits à l'éco-marathon peuvent également choisir la catégorie «prototype».
Dans cette catégorie, ils seront appelés à développer des prototypes futuristes: des véhicules compacts et aérodynamiques qui réalisent d'importantes économies de carburant.
L'an dernier, l'équipe de l'école secondaire Mater Die, d'Evansville, en Indiana, a établi un nouveau record. Son prototype pouvait parcourir 1208,6 kilomètres par litre.
S'inscrire
Les équipes intéressées sont actuellement invitées à s'inscrire pour l'événement, qui se déroulera du 15 au 18 avril 2009. Le concours aura lieu au Auto Club Speedway à Fontana, en Californie.
«L'éco-marathon Shell offre aux jeunes qui s'intéressent à la technologie, à l'énergie et au transport une occasion unique de repousser les limites de l'économie de carburant», a indiqué Mark Singer, chef de projet mondial, éco-marathon Shell.
«En ajoutant la catégorie Concept urbain à la compétition dans les Amériques en 2009, nous prouvons concrètement notre profond engagement à relever avec détermination le défi que représente la demande mondiale d'énergie et nous invitons les autres à en faire autant. Nous sommes impatients de voir ces véhicules sur la piste et sur nos routes, un jour, quand ils seront alimentés par des carburants écologiques», a-t-il ajouté.
Les cinq premières équipes canadiennes à s'inscrire pour les catégories prototype ou Concept urbain pourraient chacune recevoir 5000 $ US. Cependant, pour être admissibles, les équipes doivent compléter la première phase de l'inscription et réussir l'inspection de leur véhicule à l'éco-marathon Shell de 2009.
Cette activité découle d'un pari entre scientifiques et a été présentée pour la première fois en 1939, dans un laboratoire de recherche de Shell, aux États-Unis. Le meilleur rendement accompli durant cette compétition? 21 km/l!
Pour plus d'information, les règlements officiels et l'inscription, visitez le site www.shell.com/ecomarathon (en anglais seulement).
photo:Shell
Le but de la catégorie «concept urbain» est de créer des véhicules qui ont un meilleur rendement énergétique, mais qui ressemblent aux voitures que l'on retrouve présentement sur la route.
Les équipes peuvent utiliser des sources d'énergie conventionnelles comme le diesel, l'essence et le gaz de pétrole liquéfié, ou encore des carburants de substitution tels l'hydrogène, les biocarburants et l'énergie solaire.
Les voitures de l'avenir
Les étudiants du secondaire, de l'université et du collège inscrits à l'éco-marathon peuvent également choisir la catégorie «prototype».
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Dans cette catégorie, ils seront appelés à développer des prototypes futuristes: des véhicules compacts et aérodynamiques qui réalisent d'importantes économies de carburant.
L'an dernier, l'équipe de l'école secondaire Mater Die, d'Evansville, en Indiana, a établi un nouveau record. Son prototype pouvait parcourir 1208,6 kilomètres par litre.
S'inscrire
Les équipes intéressées sont actuellement invitées à s'inscrire pour l'événement, qui se déroulera du 15 au 18 avril 2009. Le concours aura lieu au Auto Club Speedway à Fontana, en Californie.
«L'éco-marathon Shell offre aux jeunes qui s'intéressent à la technologie, à l'énergie et au transport une occasion unique de repousser les limites de l'économie de carburant», a indiqué Mark Singer, chef de projet mondial, éco-marathon Shell.
«En ajoutant la catégorie Concept urbain à la compétition dans les Amériques en 2009, nous prouvons concrètement notre profond engagement à relever avec détermination le défi que représente la demande mondiale d'énergie et nous invitons les autres à en faire autant. Nous sommes impatients de voir ces véhicules sur la piste et sur nos routes, un jour, quand ils seront alimentés par des carburants écologiques», a-t-il ajouté.
Les cinq premières équipes canadiennes à s'inscrire pour les catégories prototype ou Concept urbain pourraient chacune recevoir 5000 $ US. Cependant, pour être admissibles, les équipes doivent compléter la première phase de l'inscription et réussir l'inspection de leur véhicule à l'éco-marathon Shell de 2009.
Cette activité découle d'un pari entre scientifiques et a été présentée pour la première fois en 1939, dans un laboratoire de recherche de Shell, aux États-Unis. Le meilleur rendement accompli durant cette compétition? 21 km/l!
Pour plus d'information, les règlements officiels et l'inscription, visitez le site www.shell.com/ecomarathon (en anglais seulement).
photo:Shell