Nouvelle Accord Hybrid pour le Canada
TORONTO - La toute nouvelle Accord V6 Hybrid 2005, version hybride essence/électrique de la berline populaire de Honda, est programmée pour être mise en vente par les concessionnaires Honda dans tout le pays plus tard cette année. L'Accord V6 Hybrid, qui utilise une transmission hybride de prochaine génération, délivrera une puissance et des performances supérieures à l'Accord V6 actuelle de 240 chevaux-vapeur avec l'économie de carburant d'une berline Civic à quatre cylindres.
" L'inclusion de la technologie hybride dans l'Accord est une indication additionnelle de l'engagement de Honda pour développer sa technologie hybride ", a déclaré Kalim Ansari, vice-président exécutif de Honda Canada Inc. " L'Accord Hybrid est une berline sans compromis, pleinement fonctionnelle, avec à la fois de meilleures performances et une meilleure économie de carburant. Elle intègre la technologie hybride à l'Accord, qui a toujours été une favorite des Canadiens : la voiture intermédiaire qui s'est vendue le mieux l'an dernier. "
Avec des performances en tête de sa catégorie et un rendement énergétique assuré par une transmission V6 hybride hautement poussée et performante, l'Accord Hybrid produira plus de 240 chevaux-vapeur avec une puissance réelle voisine de la puissance de crête disponible sur toute la plage de fonctionnement du moteur, pour améliorer les performances, l'accélération, la puissance de dépassement et le confort du régime de croisière.
La technologie nouvelle et innovatrice de la Gestion de cylindre variable (VCM) améliore davantage le rendement de l'Accord Hybrid en désactivant trois des six cylindres du moteur en régime de croisière et pendant les décélérations, sans compromettre la performance du véhicule ou le confort des passagers.
Le système hybride d'Assistance de moteur intégrée (IMA) poussé et super efficace de Honda utilise un moteur/générateur électrique à puissance de sortie élevée pour permettre un meilleur rendement du fonctionnement du moteur en stockant l'énergie électrique pendant le freinage ou la décélération et en utilisant cette énergie pour aider à propulser le véhicule. En outre, le système possède la capacité d'arrêter le moteur pendant les arrêts de véhicule afin d'augmenter encore plus le rendement, comme l'Insight et la Civic Hybrid de Honda. Les économies de consommation de carburant qui en résultent, ainsi que celles qui résultent de la désactivation des cylindres par la VCM, permettent d'économiser le carburant de façon comparable à une berline Civic propulsée par un moteur à quatre cylindres.