Points forts
Fiabilité
Valeur résiduelle élevée
Faibles coûts d'entretien
Points faibles
Toujours sur la liste des véhicules les plus volés
Modèle d'essai
Honda Civic LX 1996, 60 000 km
Points problématiques à surveiller
Consommation d'huile (en raison des segments de pistons qui se collent)
Bruit des roulements de la boîte de vitesses manuelle
Concurrence à l'époque
Toyota Corolla
Ford Escort
Mazda Protegé
Nissan Sentra
Chevrolet Cavalier/Pontiac Sunfire
Dodge Neon
Rappels
TC no 1996090
On s'est servi d'un lubrifiant savonneux, lors du montage du clapet de retenue sur la canalisation à dépression de la pompe de servofrein de ces véhicules. Ce lubrifiant peut éventuellement faire coller le clapet de retenue, ce qui pourrait entraîner une panne du servofrein.
TC no 1997181
Il se peut que le module de déploiement du coussin gonflable du côté du passager ait été mal monté sur ces véhicules. La bande de tissu qui recouvre le coussin replié aurait été rentrée trop loin, ce qui empêcherait le coussin gonflable de se déployer correctement, augmentant les risques de blessures aux occupants en cas d'accident.
TC no 2002096
Sur certains véhicules, les contacts électriques de l'interrupteur d'allumage peuvent se dégrader en raison de l'intensité du courant qui passe dans l'interrupteur pendant le démarrage. Des contacts usés peuvent faire caler le moteur sans avertissement, entraînant une augmentation des risques d'accident.
photo:Mathieu St-Pierre
Fiabilité
Valeur résiduelle élevée
Faibles coûts d'entretien
Points faibles
Toujours sur la liste des véhicules les plus volés
Modèle d'essai
Honda Civic LX 1996, 60 000 km
Points problématiques à surveiller
Consommation d'huile (en raison des segments de pistons qui se collent)
Bruit des roulements de la boîte de vitesses manuelle
Concurrence à l'époque
Toyota Corolla
Ford Escort
Mazda Protegé
Nissan Sentra
Chevrolet Cavalier/Pontiac Sunfire
Dodge Neon
Rappels
TC no 1996090
On s'est servi d'un lubrifiant savonneux, lors du montage du clapet de retenue sur la canalisation à dépression de la pompe de servofrein de ces véhicules. Ce lubrifiant peut éventuellement faire coller le clapet de retenue, ce qui pourrait entraîner une panne du servofrein.
TC no 1997181
Il se peut que le module de déploiement du coussin gonflable du côté du passager ait été mal monté sur ces véhicules. La bande de tissu qui recouvre le coussin replié aurait été rentrée trop loin, ce qui empêcherait le coussin gonflable de se déployer correctement, augmentant les risques de blessures aux occupants en cas d'accident.
TC no 2002096
Sur certains véhicules, les contacts électriques de l'interrupteur d'allumage peuvent se dégrader en raison de l'intensité du courant qui passe dans l'interrupteur pendant le démarrage. Des contacts usés peuvent faire caler le moteur sans avertissement, entraînant une augmentation des risques d'accident.
photo:Mathieu St-Pierre
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