En général, les véhicules utilitaires sport sont tout sauf sportifs. Le Porsche Cayenne fait toutefois exception depuis son arrivée sur le marché en 2002.
Au fil des ans, plusieurs versions très rapides et performantes ont vu le jour. Porsche se soucie néanmoins de l'environnement, ce qui explique pourquoi un Cayenne à moteur diesel roule en Europe depuis 2009.
Bonne nouvelle : ce modèle fera le saut au Canada pour l'année 2013, plus précisément avec un V6 turbodiesel de 3,0 L qui développe une puissance de 240 chevaux et un couple de 406 livres-pied. Puisque ce dernier est disponible à partir de 1 750 tours/minute seulement, le Cayenne Diesel accélère de 0 à 100 km/h en un temps impressionnant de 7,6 secondes. Sa vitesse de pointe (limitée électroniquement) s'élève à 218 km/h.
Voilà des chiffres très semblables à ceux de son pendant à essence. La grande différence, c'est qu'il consomme 30 % moins de carburant. On parle aussi d'un diesel hyper propre, le moteur s'adjoignant d'un système de réduction catalytique sélective avec réservoir d'urée (AdBlue) qui aide à neutraliser davantage les oxydes d'azote (NOx) dans les tuyaux d'échappement.
En plus d'exploiter un système de transmission intégrale et une boîte automatique Tiptronic S à huit rapports, le Cayenne Diesel profitera de toutes les améliorations prévues par la compagnie au modèle 2013. Son prix de base a été fixé à 64 500 $. Les acheteurs auront même la chance de prendre possession de leur véhicule à l'usine de Leipzig ou encore au siège social de Porsche à Zuffenhausen.
Le Porsche Cayenne Diesel 2013 rivalisera avec les Audi Q7 TDI et BMW X5 xDrive35d à compter de septembre prochain.
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Au fil des ans, plusieurs versions très rapides et performantes ont vu le jour. Porsche se soucie néanmoins de l'environnement, ce qui explique pourquoi un Cayenne à moteur diesel roule en Europe depuis 2009.
Bonne nouvelle : ce modèle fera le saut au Canada pour l'année 2013, plus précisément avec un V6 turbodiesel de 3,0 L qui développe une puissance de 240 chevaux et un couple de 406 livres-pied. Puisque ce dernier est disponible à partir de 1 750 tours/minute seulement, le Cayenne Diesel accélère de 0 à 100 km/h en un temps impressionnant de 7,6 secondes. Sa vitesse de pointe (limitée électroniquement) s'élève à 218 km/h.
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| Ce modèle fera le saut au Canada pour l'année 2013, plus précisément avec un V6 turbodiesel de 3,0 L. (Photo: Porsche) |
Voilà des chiffres très semblables à ceux de son pendant à essence. La grande différence, c'est qu'il consomme 30 % moins de carburant. On parle aussi d'un diesel hyper propre, le moteur s'adjoignant d'un système de réduction catalytique sélective avec réservoir d'urée (AdBlue) qui aide à neutraliser davantage les oxydes d'azote (NOx) dans les tuyaux d'échappement.
En plus d'exploiter un système de transmission intégrale et une boîte automatique Tiptronic S à huit rapports, le Cayenne Diesel profitera de toutes les améliorations prévues par la compagnie au modèle 2013. Son prix de base a été fixé à 64 500 $. Les acheteurs auront même la chance de prendre possession de leur véhicule à l'usine de Leipzig ou encore au siège social de Porsche à Zuffenhausen.
Le Porsche Cayenne Diesel 2013 rivalisera avec les Audi Q7 TDI et BMW X5 xDrive35d à compter de septembre prochain.
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| Son prix de base a été fixé à 64 500 $. (Photo: Porsche) |
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