Il semble que Porsche travaille actuellement à développer une version hybride enfichable à sa mythique 911, qui ne verrait toutefois pas le jour avant la prochaine génération du véhicule, prévue autour de 2020. Selon le magazine Car and Driver, le constructeur aurait cependant du pain sur la planche si l’on en croit Erhard Mössle, en charge de l’ingénierie pour les 911 Turbo Carrera 4 et Targa.
Les ingénieurs auront à résoudre entre autres le problème de la dimension et du poids de la batterie, et à trouver suffisamment d’espace dans le véhicule pour qu’elle puisse y entrer, sans parler de la motorisation électrique. Ils doivent donc concevoir un système de batteries léger et compact, mais qui fournira tout de même la quantité d’énergie nécessaire.