C’est tout près de Denver, au Colorado, qu’a débuté le rallye Mazda 2013. Organisé par Mazda Canada et Vehicle Dynamic Group, l’événement regroupait des équipes de journalistes automobiles provenant d’un peu partout au Canada qui s’affrontaient au profit d’une fondation de leur choix. D’impressionnants montants de 10 000 $, 2 000 $ et 1 000 $ étaient offerts aux bonnes causes des trois duos ayant récolté le plus de points au terme des deux jours d’aventure.
Une vraie chasse aux indices nous attendait.
Le secret avait été bien gardé : nous ne savions pas en quoi consisterait ce fameux rallye, ni l’itinéraire qu’on allait parcourir. Les seules fuites voulaient que nous soyons au volant de CX-5 et CX-9 pendant de nombreuses heures.
En effet, les journées ont été bien remplies! Nous avons parcouru près de 1 500 kilomètres sur les plus belles routes (pavées et non pavées) du Colorado et de l’Utah.
Le départ a été donné à Boulder, au Colorado pour terminer à Telluride, en passant par Buena Vista et Ridgeway. Telluride étant situé à plus de 2 600 mètres (8 750 pieds) d’altitude, nos voitures, tout comme nos corps, ressentaient ce manque d’oxygène. De Telluride, nous avons fait une halte à Moab, pour ensuite traverser la frontière étatique de l’Utah afin de se diriger vers Green River, Fairview et Sundance.
Pour arriver à nos fins, nos véhicules étaient bien sûr munis de la transmission intégrale. Le CX-5, de déclinaison GS, a impressionné par son agilité et son niveau d’équipement tandis que le CX-9 GS s’est avéré spacieux et confortable.
Mazda a toujours cultivé le plaisir de conduire et ce rallye, qui sort de l’ordinaire, ne fait que confirmer cette orientation.
Déroulement de l’événement
Le rallye était divisé en 7 étapes, 3 le premier jour et 4 le deuxième. Des défis originaux et diversifiés nous ont été lancés. Par exemple, nous devions dénicher la route qui permettait d’atteindre le plus de sommets spécifiques possible en un laps de temps précis. Ou encore, nous devions emprunter le trajet qui nous engageait vers la plus haute et la plus basse altitude, en moins de 300 kilomètres. Plus la différence d’élévation était grande, plus on gagnait de points.
Les organisateurs nous avaient fourni un iPad avec lequel nous pouvions photographier les endroits visités, ce qui servait de preuve.
Nous étions situés en plein cœur des Rocheuses américaines. Des sommets enneigés la première journée aux gigantesques canyons le jour suivant, en passant par quelques troupeaux au beau milieu de la route… nous n’avions pas assez d’yeux pour tout admirer.
Évidemment, un certain facteur de risque doublait le niveau de difficulté. On nous avait fourni un téléphone satellite, un transpondeur de positionnement, un GPS en plus d’une trousse remplie d’éléments de sécurité. Heureusement, nous sommes revenus sains et saufs!
Une vraie chasse aux indices nous attendait.
Le secret avait été bien gardé : nous ne savions pas en quoi consisterait ce fameux rallye, ni l’itinéraire qu’on allait parcourir. Les seules fuites voulaient que nous soyons au volant de CX-5 et CX-9 pendant de nombreuses heures.
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| Photo: Philippe Champoux |
En effet, les journées ont été bien remplies! Nous avons parcouru près de 1 500 kilomètres sur les plus belles routes (pavées et non pavées) du Colorado et de l’Utah.
Le départ a été donné à Boulder, au Colorado pour terminer à Telluride, en passant par Buena Vista et Ridgeway. Telluride étant situé à plus de 2 600 mètres (8 750 pieds) d’altitude, nos voitures, tout comme nos corps, ressentaient ce manque d’oxygène. De Telluride, nous avons fait une halte à Moab, pour ensuite traverser la frontière étatique de l’Utah afin de se diriger vers Green River, Fairview et Sundance.
Pour arriver à nos fins, nos véhicules étaient bien sûr munis de la transmission intégrale. Le CX-5, de déclinaison GS, a impressionné par son agilité et son niveau d’équipement tandis que le CX-9 GS s’est avéré spacieux et confortable.
Mazda a toujours cultivé le plaisir de conduire et ce rallye, qui sort de l’ordinaire, ne fait que confirmer cette orientation.
Déroulement de l’événement
Le rallye était divisé en 7 étapes, 3 le premier jour et 4 le deuxième. Des défis originaux et diversifiés nous ont été lancés. Par exemple, nous devions dénicher la route qui permettait d’atteindre le plus de sommets spécifiques possible en un laps de temps précis. Ou encore, nous devions emprunter le trajet qui nous engageait vers la plus haute et la plus basse altitude, en moins de 300 kilomètres. Plus la différence d’élévation était grande, plus on gagnait de points.
Les organisateurs nous avaient fourni un iPad avec lequel nous pouvions photographier les endroits visités, ce qui servait de preuve.
Nous étions situés en plein cœur des Rocheuses américaines. Des sommets enneigés la première journée aux gigantesques canyons le jour suivant, en passant par quelques troupeaux au beau milieu de la route… nous n’avions pas assez d’yeux pour tout admirer.
Évidemment, un certain facteur de risque doublait le niveau de difficulté. On nous avait fourni un téléphone satellite, un transpondeur de positionnement, un GPS en plus d’une trousse remplie d’éléments de sécurité. Heureusement, nous sommes revenus sains et saufs!
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| Photo: Philippe Champoux |