La dernière refonte complète du Range Rover date de 2013. Le modèle est donc dû pour une réingénierie majeure. La compagnie a eu beau nous annoncer que la version 2020 profiterait d’un nouveau moteur 6-cylindres en ligne et qu’un système hybride léger s’ajoutait à l’offre, c’est la prochaine mouture qui nous intéresse.
Hier, le magazine anglais Autocar a dévoilé quelques informations concernant la prochaine cuvée du modèle. Selon la publication, le VUS va reposer sur une nouvelle génération de plateforme qui fait ses débuts cette année avec le Land Rover Defender. Celle-ci offre une belle polyvalence, comme son nom l’indique, soit Modular Longitudinal Architecture (MLA).
Cette dernière a été conçue pour recevoir des motorisations électriques et va éventuellement accueillir la majorité des produits du groupe Jaguar Land Rover. Cette structure sera aussi plus légère que celle qui sert présentement le Range Rover.
Au menu figurerait une version hybride légère, probablement en configuration de base. Une livrée hybride enfichable mettant à profit le moteur 6-cylindres en ligne auquel nous faisions référence plus tôt serait également de la partie. Elle utiliserait un moteur électrique à l’essieu avant, un autre à l’arrière. Présentement, un moteur électrique unique est utilisé avec l’actuel Range Rover hybride enfichable.
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Une version tout électrique serait aussi proposée. Elle viserait les acheteurs en milieux urbains
On ne fait pas mention d’un moteur V8 dans les informations diffusées.
Esthétiquement, le style emprunte la philosophie de l’évolution plutôt que de la transformation. Les rumeurs font aussi état d’un modèle qui se situera encore plus au sommet de la gamme, question de le différencier davantage du petit cousin, le Range Rover Sport.
Le Range Rover de prochaine génération va se pointer pour 2021. Conséquemment, on peut s’attendre à le voir apparaître dans un salon au cours de l’année 2020.
