Qu'arriverait-il si les gagnants de l'an passé pouvaient être de nouveau dans la course?
L'association de journalistes automobiles du Canada (AJAC) a dévoilé les gagnants du titre de voiture de l'année 2005 pour chaque catégorie lors
d'une conférence de presse tenue au Holiday Inn Select Airport à Toronto, le mardi 7 décembre dernier.
Au total, douze véhicules règnent au sommet de leur catégorie respective. Le programme de l'AJAC comprend l'un des processus de vote les plus sophistiqués en Amérique du Nord, basé sur des essais consécutifs réels sur la route ou sur circuit de course.
Si on met les choses en perspective, les véhicules choisis pour le programme de voiture de l'année au Canada doivent être tout nouveaux ou significativement revus, choisis à travers un
processus de vérifications et de comparaisons détaillé. Ce qui signifie que les gagnants de l'an passé, même s'ils seraient de fiers compétiteurs dans leur catégorie respective, ne sont pas éligibles pour le concours de cette année.
C'est important de noter ce fait, parce que plusieurs acheteurs de nouvelle voiture qui voient l'indication "Meilleur nouveau véhicule selon l'AJAC" sur une publicité dans un journal ou un magazine croient que ce véhicule est le meilleur de sa catégorie, ce qui n'est pas nécessairement le cas. Une voiture créée il y a trois ans, qui ne participe donc pas au concours de l'AJAC depuis le même nombre d'années, pourrait très bien être toujours considéré comme le meilleur véhicule de sa catégorie.
Mais pourquoi l'AJAC ne ramène-t-elle pas les gagnants de l'an passé pour chaque catégorie et ne les met-elle pas en compétition contre les
meilleures de cette cuvée? Pourquoi un tel concours permettrait-il de connaître qui fabrique la "meilleure" nouvelle voiture dans chaque segment?
Une raison pour laquelle on ne fait pas cela, selon les officiels de l'AJAC, c'est que l'an passé, il n'y avait que 10 catégories, et 9 l'année précédente, et ainsi il serait impossible d'aligner chaque gagnant de 2004 côte à côte avec chaque gagnant de 2005. Mais certains feront cette comparaison quand même, et pour ceux-ci le gagnant de 2004 sera mentionné, cela permettra ainsi une représentation plus équilibrée.
La "meilleure nouvelle voiture économique" pour 2005 est la berline Kia Spectra LX, un choix extrêmement bon. Elle combine d'excellentes qualités routières avec une qualité de fabrication au-dessus de la moyenne, et tout cela pour un prix très attirant. La gagnante de l'an passé, la Mazda3
est encore incontestablement la meilleure de cette catégorie, bien qu'elle soit plus dispendieuse que la Spectra. Les autres nouvelles voitures de cette catégorie sont les Chevrolet Cobalt / Pontiac Pursuit, la Hyundai Accent 5 portes (qui est en fait une sous-compacte) et les coupé et cabriolet smart fortwo (qui sont plus petites que la catégorie sous-compacte).
Le choix de la "meilleure voiture à vocation familiale" semble indiscutable, alors que c'est la nouvelle Mazda6 Sport, une version à 5 portes de l'entraînante berline Mazda6, a remporté les honneurs. Pourquoi indiscutable? Tout simplement parce que la gagnante de l'an dernier est nulle autre que la berline Mazda6, ce qui fait de ce doublé 2004-2005 un coup impressionnant pour le constructeur alternatif japonais. Les autres concurrentes au titre de meilleure voiture à vocation familiale sont la Buick Allure, la Ford Five Hundred, la Pontiac G6 et la Subaru Legacy, toutes de superbes nouvelles voitures.
L'association de journalistes automobiles du Canada (AJAC) a dévoilé les gagnants du titre de voiture de l'année 2005 pour chaque catégorie lors
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| Le programme de l'AJAC comprend l'un des processus de vote les plus sophistiqués en Amérique du Nord. (Photo : Trevor Hofmann, Canadian Auto Press) |
Au total, douze véhicules règnent au sommet de leur catégorie respective. Le programme de l'AJAC comprend l'un des processus de vote les plus sophistiqués en Amérique du Nord, basé sur des essais consécutifs réels sur la route ou sur circuit de course.
Si on met les choses en perspective, les véhicules choisis pour le programme de voiture de l'année au Canada doivent être tout nouveaux ou significativement revus, choisis à travers un
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| Les véhicules choisis pour le programme de voiture de l'année au Canada doivent être tout nouveaux ou significativement revus. (Photo : Trevor Hofmann, Canadian Auto Press) |
C'est important de noter ce fait, parce que plusieurs acheteurs de nouvelle voiture qui voient l'indication "Meilleur nouveau véhicule selon l'AJAC" sur une publicité dans un journal ou un magazine croient que ce véhicule est le meilleur de sa catégorie, ce qui n'est pas nécessairement le cas. Une voiture créée il y a trois ans, qui ne participe donc pas au concours de l'AJAC depuis le même nombre d'années, pourrait très bien être toujours considéré comme le meilleur véhicule de sa catégorie.
Mais pourquoi l'AJAC ne ramène-t-elle pas les gagnants de l'an passé pour chaque catégorie et ne les met-elle pas en compétition contre les
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| La "meilleure nouvelle voiture économique" pour 2005 est la berline Kia Spectra LX. (Photo : Trevor Hofmann, Canadian Auto Press) |
Une raison pour laquelle on ne fait pas cela, selon les officiels de l'AJAC, c'est que l'an passé, il n'y avait que 10 catégories, et 9 l'année précédente, et ainsi il serait impossible d'aligner chaque gagnant de 2004 côte à côte avec chaque gagnant de 2005. Mais certains feront cette comparaison quand même, et pour ceux-ci le gagnant de 2004 sera mentionné, cela permettra ainsi une représentation plus équilibrée.
La "meilleure nouvelle voiture économique" pour 2005 est la berline Kia Spectra LX, un choix extrêmement bon. Elle combine d'excellentes qualités routières avec une qualité de fabrication au-dessus de la moyenne, et tout cela pour un prix très attirant. La gagnante de l'an passé, la Mazda3
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| La nouvelle Mazda6 Sport, une version à 5 portes de l'entraînante berline Mazda6, remporte les honneurs dans la catégorie "meilleure nouvelle voiture à vocation familiale". (Photo : Shawn Pisio, Canadian Auto Press) |
Le choix de la "meilleure voiture à vocation familiale" semble indiscutable, alors que c'est la nouvelle Mazda6 Sport, une version à 5 portes de l'entraînante berline Mazda6, a remporté les honneurs. Pourquoi indiscutable? Tout simplement parce que la gagnante de l'an dernier est nulle autre que la berline Mazda6, ce qui fait de ce doublé 2004-2005 un coup impressionnant pour le constructeur alternatif japonais. Les autres concurrentes au titre de meilleure voiture à vocation familiale sont la Buick Allure, la Ford Five Hundred, la Pontiac G6 et la Subaru Legacy, toutes de superbes nouvelles voitures.